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En fouinant un peu sur le net, il semble que la MTF-LT-3 soit de aussi de la 75W80. La Castrol B75W conviendrait, mais rien de vraiment catégorique sur ce sujet.

Sur le site Castrol ils préconisent leur B75W.

bess44 a écrit :donc pour mon 330d manuelle de 2002 je mets 2l de 75w80 gl4 ou gl5 et c'est réglé?

lu

j'avais pas vu ta question
sur ma e46 328
j'avais mis de la 75w80 motul gear .

Dans la 528 avec la meme préco j'avais mis de la 75w80 auchan et je l'ai trouvé plutot bien pour 8e ,
après passage a la castrol que l'on parle dans le sujet mais je l'ai trouvé moin bien .

Pourtant j'ai rincé la boite .

Sinon fusch la ferai mais va la trouver

quelle est la différence entre une 75W80 et une 75W90 car j'ai pris cette dernière. Y-a-t-il un risque pour la boîte ?
Si oui, je crois que je m'orienterai vers celle-ci : http://www.oleopneus.com/fr/transmissio ... 26702.html

la 75w90 est plus une boite de pont
en 75w90 sa merdera grave a froid

merci BMW 77
Je vais donc me racheter des bidons mais cette fois-ci je prendrais la fuch titan en 75W80.
aaaahhh si seulement j'avais vu ce topic avant. Tant pis j'aurais perdu 20€ sur le coup, quoique je pourrais peut-être m'en resservir lors d'une prochaine vidange de pont.

oualigator a écrit :merci BMW 77
Je vais donc me racheter des bidons mais cette fois-ci je prendrais la fuch titan en 75W80.
aaaahhh si seulement j'avais vu ce topic avant. Tant pis j'aurais perdu 20€ sur le coup, quoique je pourrais peut-être m'en resservir lors d'une prochaine vidange de pont.

Il vaut mieux perdre 20€ d'huile plutôt qu'une boite et/ou un pont

pourquoi avoir mis de la 15w40

une bva c'est assez fragile
elle a du se diluer dans l'ATF

Salut, quel est la contenace d'une BVM 6 vitesses ???

D'après mes recherche j'ai vue que c'est 1.4L et 1.6L en initiale. en changeant l'huile par de la castrol 75-80 le gar de la vieille école ma dit que l'huile doit déborder du boulon de remplissage alors on est arriver à 1.8L mais des que je suis sortie du garge la voiture n'avait plus de punch, le couple y est mais pas de vitesse. L ancienne huile était noire de chez noire par contre celle du pont est toujours jaune transluside apres 230mkm. Alors l'huile n'est pas bien ??? Les 0,4 L de plus peuvent causer ce désagrément ou même claquer les joints ? Un mécano ma dit que toutes les boite ont une ouverture par le dessus où elle évacue l'excès d'huile mais après plus de 1000km toujours pareil .

Je viens de te répondre sur ton poste initial

BOÎTE DE VITESSE MANUELLE ZF GS6-37BZ/DZ 6/1
Capacité lubrifiant: 1,3 litre (Remplissage d'entretien), Capacité lubrifiant: 1,4 litre (Remplissage initial)

lu

chelou ton truc
oui le remplissage et par débordement ,
perso sur mes bm j'ai toujours mis grosso merdo 1.6 1.7l d'huile et dans mon pont c'etais un 1.1l environ .

Que tu lui mettes 1l au lieu de 1.5 ou 2l en lieu de 1.5 ( un exemple ) c'est pas sa qui jouera sur le faite de pas avoir de pèche ,
tes en bvm non ? pas bva ?