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pacorabat a écrit :Salut Guillaume !

Peut-être pourrais-tu préciser que la référence de thermostat que tu indiques est valable pour les 330d 204ch et 320d 150ch ? Les références sont différentes pour les autres modèles.

C'est juste pour éviter de possibles erreurs...

Je fais ca casse pied ;)

Bonjour à tous,
J'ai été confronté au même problème de montée en température. Mais les symptomes étaient plus discrets... montée en T° très lente et dés que je mettais le chauffage, l'aiguille de T° redescendait au premier trait. Bref, le moulin, jamais chaud, toujours tiède...
J'ai fait changer le thermostat principal pensant que cela allait régler le soucis. Et non. Même soucis, du coup, ça devenait une obstination, l'aiguille me rendait surtout par température négative.
J'ai donc commander il y a deux semaines un thermo EGR Gates sur OSCARO à 23 euros je crois, et un joint torique en concession (1,06 euro, pas cher BM ). J'ai remplacé moi même le thermostat il y a 3 jours. Je précise que visiblement, il n'y avait pas de différence avec le neuf comme a pu le montrer twistered. Après changement, c'est le jour et la nuit. Problème enfin résolu. 5 km environ et l'aiguille est à midi. Et elle ne bouge plus. Même avec du chauffage.
Si vous avez un doute, sachez que pour 24 euros TTC, ce montant sera très rapidement amorti par la surconsommation engendrait pas votre moteur jamais à bonne température.

Jerem86 a écrit :Bonjour à tous,
J'ai été confronté au même problème de montée en température. Mais les symptomes étaient plus discrets... montée en T° très lente et dés que je mettais le chauffage, l'aiguille de T° redescendait au premier trait. Bref, le moulin, jamais chaud, toujours tiède...
J'ai fait changer le thermostat principal pensant que cela allait régler le soucis. Et non. Même soucis, du coup, ça devenait une obstination, l'aiguille me rendait surtout par température négative.
J'ai donc commander il y a deux semaines un thermo EGR Gates sur OSCARO à 23 euros je crois, et un joint torique en concession (1,06 euro, pas cher BM ). J'ai remplacé moi même le thermostat il y a 3 jours. Je précise que visiblement, il n'y avait pas de différence avec le neuf comme a pu le montrer twistered. Après changement, c'est le jour et la nuit. Problème enfin résolu. 5 km environ et l'aiguille est à midi. Et elle ne bouge plus. Même avec du chauffage.
Si vous avez un doute, sachez que pour 24 euros TTC, ce montant sera très rapidement amorti par la surconsommation engendrait pas votre moteur jamais à bonne température.

impec si tout remarche nickel

avis aux amateurs pour le tester rien de plus simple !
j ai le meme soucy et j ai demonter celle ci et mince elle etait en position fermé
du coup j ai decidé de la tester : une casserole de l eau on chauffe l eau avec la sonde dedans une fois chaude on retire la sonde et la elle est en position ouverte on la retire est la elle fait retour !
verification faite ! ok
pour moi c la loose c est surment l autre !

Salut julien13500,

Ton test n'est pas très précis car le thermostat EGR peut avoir des fuites. Peut-être qu'il remplit son rôle d'ouverture/fermeture, mais une fois fermé, si il n'est plus très étanche, le liquide passera quand même et la montée en température du moteur sera plus longue que la normale.

Regarde Jerem86, 3 posts plus haut, son thermostat EGR semblait normal, et pourtant c'était bien lui le fautif.

Salut à tous,
Je reviens de chez BMW pour ce même souci et ils m'ont dit que le thermostat agr n'avait rien à voir, donc je reste un peu perplexe même si je suis quasiment convaincu qu'il faille bien le changer...

SPOOKY74 a écrit :Salut à tous,
Je reviens de chez BMW pour ce même souci et ils m'ont dit que le thermostat agr n'avait rien à voir, donc je reste un peu perplexe même si je suis quasiment convaincu qu'il faille bien le changer...

Vu le prix , change le

L'autre thermostat a deja été changé ?

Non, je ne crois pas mais ça m'ennuierait de changer les deux pour un seul défectueux, même si ça je lui ferai pas de mal...

SPOOKY74 a écrit :Non, je ne crois pas mais ça m'ennuierait de changer les deux pour un seul défectueux, même si ça je lui ferai pas de mal...

Une chance sur deux dans ce cas. Au pire, si cela ne vient pas de lui, tu le revend sur le forum... car vue que l'hiver est la, pas mal de personne vont en chercher... Mais a 24e je ne chercherais pas midi a quatorze heure. C'est de la maintenance preventive

Bon courage.

Twistered a écrit :

SPOOKY74 a écrit :Non, je ne crois pas mais ça m'ennuierait de changer les deux pour un seul défectueux, même si ça je lui ferai pas de mal...

Une chance sur deux dans ce cas. Au pire, si cela ne vient pas de lui, tu le revend sur le forum... car vue que l'hiver est la, pas mal de personne vont en chercher... Mais a 24e je ne chercherais pas midi a quatorze heure. C'est de la maintenance preventive

Bon courage.

... Au pire démonte le & regarde en quelle position il est