FORUM BMW.fr

benpris a écrit :Bonjour,
J'ai une 320i avec le moteur M54b22 et j'ai un pb de fuite d'huile. dans mon garage, j'ai toujours une petite tache sous la voiture. Je me suis penché sur le pb, cela ne semble pas venir du joint cache arbres à cames, ni celui du carter, ni du bouchon de vidange. J'en déduit que peut être ça viendrait du déshuileur ou une de ses durites. Je compte le changer à la prochaine vidange, mais de ce que j'ai compris, faut démonter pas mal de choses pour l'atteindre, auriez vous un lien vers un tuto pour changer le déshuileur sur ce moteur?
Merci d'avance

Tu es sûr que c'est de l'huile?as-tu réussi a la localisé exactement?
Pour info j'avais aussi cette tache sur ma 320i,et cela provenais du réservoir de la pompe d'assistance(direction),lorsque j'ai enlevé le cache sous le moulin,il en était plein,j'ai changé de collier et depuis c'est mieux,enfin pour mon cas

Pour info, j'ai changé mon déshuileur sur ma 320d 2004 ; commandé chez bmw , j'ai eu le modèle vortex ( 59€).
avant changement , fumée au démarrage ou après un arrêt au feu + rajout huile moteur fréquent .
après , plus de fumée et niveau huile régulier ( je ne pensais pas qu'il pouvait avoir un lien ..bonne surprise ).
le modèle monté était avec mousse sans doute jamais changé ( 174000km).
par contre attention; après changement , j'ai eu le voyant alarme moteur qui s'est allumé ! frayeur ..
et il s'est éteint après 1 semaine ???? démontage pour vérifier si montage déshuileur correct.. ok , depuis RAS..

micky a écrit :

benpris a écrit :Bonjour,
J'ai une 320i avec le moteur M54b22 et j'ai un pb de fuite d'huile. dans mon garage, j'ai toujours une petite tache sous la voiture. Je me suis penché sur le pb, cela ne semble pas venir du joint cache arbres à cames, ni celui du carter, ni du bouchon de vidange. J'en déduit que peut être ça viendrait du déshuileur ou une de ses durites. Je compte le changer à la prochaine vidange, mais de ce que j'ai compris, faut démonter pas mal de choses pour l'atteindre, auriez vous un lien vers un tuto pour changer le déshuileur sur ce moteur?
Merci d'avance

Tu es sûr que c'est de l'huile?as-tu réussi a la localisé exactement?
Pour info j'avais aussi cette tache sur ma 320i,et cela provenais du réservoir de la pompe d'assistance(direction),lorsque j'ai enlevé le cache sous le moulin,il en était plein,j'ai changé de collier et depuis c'est mieux,enfin pour mon cas

C'est ce que je croyais aussi au début, que c'était de l'huile de DA car la crémaillère en est badigeonnée... Mais en fait non, après avoir mis du papier sous la voiture, la couleur de l'huile est bien celle de l'huile moteur, et pas celle de la DA qui est rouge. Mais ta réponse est pertinente vu qu'elles sont fragiles au niveau crémaillère...

Attention, un vieu liquide de DA devient brunatre/marron, donc sur un carton ca doit porter à confusion avec de l'huile moteur.

bon à savoir, je vais me repencher sur le pb donc

Regarde l'aspect d'un vieu liquide de DA : 325ti-pack-m-03-t20942-260.html

effectivement ça change de couleur avec le temps.
J'ai fait un petit test :

à gauche huile moteur en provenance de ma jauge
au milieu en bas liquide de DA provenance bocal
à droite ma fuite
Je pense vraiment que c'est de l'huile moteur

Très malin ça !

Donc effectivement ça ne peut qu'être de l'huile moteur !

Bon courage pour la suite de ton investigation...

bonjour a tous
j'ai trouvé sur eBay des kits déshuileur pour toute bmw moins cher que chez bm
tapé: séparateur bmw dans toutes catégories
bonne recherche.

sur ma e60 530xd j'allais changer mon deshuileur à 90000km, j'ai trouvé la version sans filtre.
Je l'ai quand même changé même si c'est la version 'sans entretient'

Depuis que la voiture a atteint 120000km je suis passé au filtre en mousse que je change tous les 10000km. Car j'ai vu une note PUMA circuler qui préconise de revenir sur l'ancien système de filtre en mousse (car ça filtre mieux que la version sans filtre) et qu'il faudrait changer tous les 30000km. Cette note PUMA est apparue suite à des plaintes de clients qui avaient le circuit d'admission très huileux...

Je me disais bien que ce nouveau système de déshuileur était tordue.... Comment ça pourrait filtrer sans filtre ??? Du coup j'ai mis le bon vieux filtre mousse que je change tous les 10000km en même temps que le filtre à air

Note PUMA 19196848