FORUM BMW.fr

et ben la, je crois que tout est dit

C'est clair, CQFD.
Merci Rémi pour ces explications.

Donc, si un garagiste essaye de vous convaincre de remplacer les 4 pneus sur un Xdrive, alors qu'un seul train est usé,
c'est qu'il en veut à votre porte-feuille!
Maintenant, nous avons tous les arguments pour lui prouver le contraire...

en tout cas sujet trés interressant pour les personnes qui savent de quoi on parle !!!

Attention aux changements de pneus
bien que des pneux normaux peuvent être montés sans problèmes, semble t il, les véhicules ont été homologués en RUN FLAT
si il y avait accident avec dommages corporels, là aussi les assurances pouraient chercher la petite bête
mieux vaut prendre conseil auprès de la compagnie et du constructeur
Patrice[/quote]

La sur ce point je ne suis pas d accord vu que pour mon cas (passer en pneux normaux) BMW Auxerre ne m a pas dit que la voiture etait homologuer en Run Flat( c est totalement FAUX ) et pour etre sur de mon coup je suis passer chez Control technique dont le 1 ere reponse etait :je ne sais pas je vais consulter certain doccuments et vous donnerais une reponse plus tard.
Je repasse 2 jours apres et j ais en ma possession un documents avec tous les pneux et toutes les dimensions admisent par les centres de controles...

Allez, un peu de lecture pour ceux qui aime le technique : http://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?t=3850

Donc si vous avez bien compris le principe du xdrive, vous noterez que des diamètres différents des roues n'ont aucune influence néfaste sur le système, puisque qu'il est mécaniquement prévu pour pallier toute différence de diamètre (usure anormale, roue de secours, etc...).

pacorabat a écrit :Allez, un peu de lecture pour ceux qui aime le technique : http://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?t=3850

Donc si vous avez bien compris le principe du xdrive, vous noterez que des diamètres différents des roues n'ont aucune influence néfaste sur le système, puisque qu'il est mécaniquement prévu pour pallier toute différence de diamètre (usure anormale, roue de secours, etc...).

et que quand ca tombe en panne, c'est principalement ... l'actionneur a 350€ (moteur pas-a-pas) de la BT, et rarement la BT complète a 2300€ (BMW => )

Tout à fait ! Comme pour une boite de vitesse, BMW n'aime pas trop vendre les comosants au détail...

bonjours a tous,
j'ai une 330xd donc 4RM mais avec un rapport 32% AV et 68% AR fixe, ma question est avec du 225/35/19 a l'avant et 235/35/19 à l'arriere il y a des risque pour ma voiture? je precise la mienne est pas x-drive
merci de vos réponse