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Bonsoir à tous, je me suis renseigné après avoir pris connaissance du Tuto très bien fait pour installer un attelage westfalia sur ma f30 330d xdrive il semblerait qu il est nécessaire de commander chez bmw une tôle calorifuge et un support quel qu un pourrait me le confirmer par avance merci

merci pour ce super tuto
j'ai monter l'attelage sur ma BMW F31 vraiment facilement.

par contre comme beaucoup il me reste le câblage
donc si vous avez les photos ou les couleurs de câbles je suis preneur.

Hello à tous,

Petite mise à jour pour le câblage.

1) Branchement du relais à la voiture

Alors coté voiture (dans le coffre juste au dessus de la batterie, repérez le faisceau qui passe dans l'aile)

Feux de positions
Sur la voiture = Câble gris/jaune
Sur le relais = marron et noir (reliez les deux câbles ensemble)

Clignotant droit
Sur la voiture = Câble gris/noir
Sur le relais = vert

Clignotant gauche
Sur la voiture = Câble noir/blanc
Sur le relais = jaune

Stop
Sur la voiture = Câble bleu noir
Sur le relais = rouge


Le fil blanc du relais et à brancher à une masse
Restera à brancher le +12V là où c'est indiqué sur le relais


2) Branchement du relais à la prise standard 7 broches
Les chiffres sont côté relais, la couleur côté prise
1 = Jaune
2 = Bleu
4 = Vert
5 = Marron
6 = Rouge
7 = Noir
Le blanc de la prise est la masse et sera reliée directement à l'attelage

Voilà ça c'est pour ma F31 de 2016, donc cela ne vous dispense pas de vérifier au multimètre les branchements ;-)

merci beaucoup Oli
j'ai enfin pu câbler mon attelage
par contre pour le clignotant gauche, sur le relais j'ai mi le câble jaune pas le noir.
encore un grand merci

rocketman a écrit :merci beaucoup Oli
j'ai enfin pu câbler mon attelage
par contre pour le clignotant gauche, sur le relais j'ai mi le câble jaune pas le noir.
encore un grand merci

Hello, tu as raison, j'ai modifié mon précédent poste ;-)

Merci !

No'jour et lerci pour le tuto. J ai quelques question pouvez m aidez. J ai une bmw serie 3 f30 je sais pas si je dois prendre multiplexe; universel j 1voue que je suis perdu dans ses technologie. J ai besoin d un truc simple qui fonctionne. Donc jepeut prendre le samart f (multiplexe ou autre) er pour la batterie l avez vous debrancher puis rebrancher ensuite. Merci d avance de vos reponses.

Bravo pour l'installation, pour ma part, j'ai été demandé un devis pour un attelage (le plus simple "manuel et non électrique" il me demande 1.200 euros, je trouve que c'est un peu cher........

Bonjour j aurai besoin de vos lumieres. Pour une serie 3 f30 je prend un attelage avec le fausceau smart ff ok. Par contre dois t on debrancher la batterie pour connecter le cablage ? Quand est ilndu radar de recul lors de la marche arriere. Merci d avance de votre reponse.

Si tu branches ce type de faisceau, tu n'as pas besoin de débrancher la batterie puisque tu te repiques directement sur les fils existants avec des cosses américaines. Malheureusement, ça n'inhibe pas les radars de recul mais combien de temps passe-t-on en marche arrière quand on est attelé? Avec la boule seule, les radars resteront muet.
Par contre, avec une petite remorque, la caméra est d'une extrême utilité en marche arrière pour voir l'angle. Et si tu atèles un bateau ou une caravane, tu recules pile poil sous le timon sans risquer de te faire le pare chocs et tu n'as juste qu'à tourner la manivelle.

Merci de ta reponse j ai vu qu il suffiser juste d un faisceau universel multiplexé a repiquer sur le cablage existant je vais essayer de touver le tous a moins de 150 euros vu que je l utilise que 1 fois tous les 3 ans pour descendre ma becane dans le sud. En tous cas merci. Je vais me motiver a tous demonter moi meme et le faire j essaierai de mettre le contenu dans le forum.