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Tu pourras mettre une photo à l'occaz l'ami ?
Tu seras aussi tranquille niveau condensation

Salut les potos, au programme de demain:

- Changement embrayage, je pose un SACHS
- Vidange de boite de vitesse, je met de la CASTROL

Les photos suivront bien entendu

A+

Salut,
Un embrayage neuf et une boite de vitesse
tout propre, c'est parti pour des milliers de kilomètre

C'est clair, vu les frais que je suis en train de lui faire, je suis tranquil pour un bon moment (je pense).

///Mpower a écrit :Salut les potos, au programme de demain:

- Changement embrayage, je pose un SACHS
- Vidange de boite de vitesse, je met de la CASTROL

Les photos suivront bien entendu

A+

exelent tous sa jeremy
en espérant que sa ira mieux pour toi par la suite

Voila une bonne chose de faite

Salut les potos, je viens aux nouvelles, qui sont pas tres bonnes (pour mon porte monnaie), mais je vous expliquerais plus tard (d'ici une 15ene de jours).

Bref, j'ai effectué pas mal de choses sur la titine depuis mon dernier message.

Le kit embrayage SACHS a foiré, le moteur a du etre sortie pour exploser la boite a meme le sol a coup de masse pour sortir le kit SACHS completement casser a l'interieur...

Dans l'histoire, j'ai du racheté:

- Un kit d'embrayage VALEO avec volant moteur fixe "rigide"
- Une nouvelle boite de vitesse, j'ai mis une de 328i e46 (c'est les meme)
- Vidange huile de boite (huile bmw)

En démontant le moteur j'ai eu 2 soucis:

- Radiateur percer
- Collecteur d'échappement, une visse est casser (donc prise d'air actuellement)

Le weekend dernier, une tiote d'un voisin a balancé un projectile sur mon pare brise avant et me l'a fendu, du coup constat et pare brise changer aujourd'hui, j'en ai mis un avec un bande solaire de couleur vert pour suivre avec la caisse du coup !!!

Finalement je commence a bientot voir le boue de mes mésaventures... Dés demain je vais allez voir une boutique dans le 59 qui répare les radiateurs pour voir combien il me demande, sinon j'en commande un sur le net en neuf (j'en ai vu pour 150€).

J'ai commandé un collecteur inox sur ebay, j'attends de le recevoir puis de le faire monté, je devrais le recevoir je pense demain ou d'ici quelques jours...
J'ai acheté aussi (pour le fun) des ressorts d'amortisseur court 00 ar / 30 av, car je trouve que l'avant fait 4x4.

Je vous balance prochainement des photos une fois rabaissé

A+

C'est la catastrophe dis donc !!
C'est beaucoup de frais du coup
Je te souhaite bon courage pour toutes ces réparations mais vas-y en douceur (porte-feuille oblige)

jordan67 a écrit :C'est la catastrophe dis donc !!
C'est beaucoup de frais du coup
Je te souhaite bon courage pour toutes ces réparations mais vas-y en douceur (porte-feuille oblige)

vraiment le pas de bol en plus sortir un L6 c'est pas facile en long
je suis deg pour toi jeremy
quand tous sa sera fini tu poura bien en profité pleinement

Ben justement, je trouve super simple de sortir un moteur longitudinale ca va tout seul, un moteur NRJ de clio me donne plus de file a retordre lol !!!

J'ai enfin trouvé mon radiateur moteur, j'ai trouvé un mec qui vendez un VALEO qui as environ 2ans pour 60€, j'ai pas chercher a comprendre et j'ai tapé les 200KMS avec mon TDS E34!

Se matin j'ai reçu mon collecteur en inox, j'ai fais un peu le tour des "centre autos" sauf que aucun centre auto ne veux monté de collecteur, il s'arrete plutot aux silencieux!!! j'ai donc trouvé un petit garage généraliste qui va m'établir un devis demain, sur AUTO DATA il y aurait apeine 2H de M.O.

J'ai eu un mail aussi aujourd'hui, mes 4 ressorts court WEITEC sont en route en provenance d'allemagne... en attente de reception...

J'ai aussi etait voir un peintre pour un devis sur mon pack M, prix interessent, comme c'est bientot mon zaziversaire j'ai demandé sa comme cadeau, j'attends on verra bien

A+