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ji2m a écrit :
pour en revenir aux clapets ... je ne suis pas persuadé que les pipes d'admissions " nouvelle génération" soit 100% fiable car les clapets reste des pieces d'usure , ils sont en mouvement tout le temps la seule solution définitive c'est de les enlever

les pipes d'admission remplacée sur les modèles récent "nouvelles générations" non pas forcément des Pb de clapets mais de fissure/étanchéité .... comme quoi quand un pb semble réglé ,un autre apparait

Salut,

J'ai une 520DA de 2009 avec 107000km et aucun soucis un vrai bonheur, pas de problèmes du tout.

Il faut uniquement faire attention aux premières E60 c'est a dire celles de 2003 jusqu'a 2006, j'ai entendu parler de problèmes au niveau du turbo...

Voici mon chouchou a munich

Diptronic a écrit :Salut,

J'ai une 520DA de 2009 avec 107000km et aucun soucis un vrai bonheur, pas de problèmes du tout.

Il faut uniquement faire attention aux premières E60 c'est a dire celles de 2003 jusqu'a 2006, j'ai entendu parler de problèmes au niveau du turbo...

Voici mon chouchou a munich

Joli joujou

Je continue à regarder les annonces pour trouver ma perle rare