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Merci beaucoup Djcharlejean,je pensais devoir démonter tout le réservoir

Super Tuto !
Grâce à ce tuto, j'ai pu réparé ça rapidement

Bonjour,
C'est bien cette référence pour le pare brise http://www.amazon.fr/Febi-Bilstein-1279 ... FK5RDHNB96
Merci !!

oui c'est bien ça

Bonjour à tous et merci pour ce petit tuto bien pratique

Je rencontre moi aussi un problème de pompe de lave glace et après avoir vérifié les trois fusibles j'ai mesuré la tension qui arrivait sur la pompe : elle est bien à 12 volts lorsque j'actionne le commodo par contre elle passe et reste à 9 volts lorsque le commodo n'est pas actionné !

Du coup j'ai aussi fait la mesure sur la pompe de lave phares (qui elle fonctionne) et là je passe bien de 0 à 12 volts comme je m'attendais à avoir sur la pompe de lave glace.

Finalement j'ai démonté la pompe pour essayer de l'alimenter directement en 12 volts et elle est en court circuit donc bien HS.

Je vais donc remplacer la pompe par contre quelqu'un sait-il si c'est un comportement normal au niveau de la tension qui ne redescend qu'à 9 volts ou si cela veut dire que j'ai un autre problème en amont ?

Merci d'avance

Personne ne sait ?

Merci ! Il est vrai que c'est très simple. La preuve, j'y suis arrivé.

Bonjour ça fais 3 fois que j'écris ce message je vais faire court.

J'ai un souci le jet du lave glace ne vas pas loin il crache sur le capot.

Quel est le problème merci

Ben il faut chercher soit pompe lave glace pas pression, tuyaux pincé, gicleurs boucher

Allez, c'est à mon tour d'y passer.
Ma pompe vient de rendre l'âme : elle fuit et le réservoir se vide en moins d'une journée.


Du coup j'ai commandé une nouvelle pompe.
La suite au prochain épisode.