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Ah voila pourquoi je suis passé à coté car ce n'est pas dans le budget que je me suis donné, et donc je filtre au dessus de 30 000€. En tout cas très beau véhicule, ça doit faire mal de s'en séparé

Max54 a écrit :Ah voila pourquoi je suis passé à coté car ce n'est pas dans le budget que je me suis donné, et donc je filtre au dessus de 30 000€. En tout cas très beau véhicule, ça doit faire mal de s'en séparé

oui, ce qui fait mal c'est d'avoir à le brader comme ça. Je pense que les gens filtrent surtout le carburant : diesel par défaut

na101 a écrit :

Max54 a écrit :Ah voila pourquoi je suis passé à coté car ce n'est pas dans le budget que je me suis donné, et donc je filtre au dessus de 30 000€. En tout cas très beau véhicule, ça doit faire mal de s'en séparé

oui, ce qui fait mal c'est d'avoir à le brader comme ça. Je pense que les gens filtrent surtout le carburant : diesel par défaut

Oui le carburant est directement le filtre principal de l'acheteur "lambda" ! Pays/constructeur dieseliste, acheteur dieseliste!
Dommage effectivement de l'avoir bradé

Je pense que tu vas ré-essayer ma voiture ce Week-end, et ton choix va radicalement changer.

De plus les consommations sorties par Na101, sont pour moi très optimiste, et pourtant j'ai une conduite très économique.
Alors peut-être la différence est-elle dans la nouveauté du moteur le 272, parce que j'ai la 258.

Remy54 a écrit :Je pense que tu vas ré-essayer ma voiture ce Week-end, et ton choix va radicalement changer.

De plus les consommations sorties par Na101, sont pour moi très optimiste, et pourtant j'ai une conduite très économique.
Alors peut-être la différence est-elle dans la nouveauté du moteur le 272, parce que j'ai la 258.

Oui, je te confirme, sur le N53B30-O0 c'est l'injection directe qui fait la différence avec le N52B30. En moyenne 15% de consommation en moins et +9% de couple en plus.

na101 a écrit :

Remy54 a écrit :Je pense que tu vas ré-essayer ma voiture ce Week-end, et ton choix va radicalement changer.

De plus les consommations sorties par Na101, sont pour moi très optimiste, et pourtant j'ai une conduite très économique.
Alors peut-être la différence est-elle dans la nouveauté du moteur le 272, parce que j'ai la 258.

Oui, je te confirme, sur le N53B30-O0 c'est l'injection directe qui fait la différence avec le N52B30. En moyenne 15% de consommation en moins et +9% de couple en plus.

Si en plus d'avoir plus de couple, on a un gain de consommation ce 330i 272 me paraît très interressant
Rem faudra que ta voiture tu me la prêtes une semaine complète, que je puisses me faire un avis

D'accord d'accord...

Mea culpa !!!

à mon avis mea culpa sa veut dire l'espoir fait vivre non?

julo a écrit :à mon avis mea culpa sa veut dire l'espoir fait vivre non?

ça pourrait l'être...

Mais bon, on est frère jumeaux, même dans la conduite, donc je pourrai lui prêter sans souci.

Par contre mon Mea Culpa était adressé à Na101, pour son intervention !!

Moi aussi je ne peut que te recommander le "i" pour l'avoir eu en coupé, tu as un compromis 'bruit/conso/entretien" excellent.
Aussi les prix sont élévé car a mon sens justifié, et pour la revente du fait de sa rareté tu ne peineras pas. Par exemple j'ai vendu mon ex coupé en 20 jours et le meme prix que je l'ai acheté .... avec 15000 kms et 7 mois de détention ...