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Oui csl, je vais voir ca demain...
pensez vous qu'il y aura une grosse difference niveau hauteur avec du 18 car je suis rabaisse en eibach -3 et deja bien bas...

Normalement non puisque si tu veux rester en règle tu dois adapter ta monte de façon à avoir le bon diamètre total du pneu (sinon ça va fausser ton compteur kilométrique).

Avec du 18" je dirais que tu passes de 235 par 35 à 235 ou 225 par 40 (tu vas jouer sur ta hauteur de flanc). Après faut tu calcules ta monte exacte de pneumatique en 18; regarde sur internet tu dois pouvoir trouver facilement ce genre de convertisseur.

stevegsxr2 a écrit :Oui csl, je vais voir ca demain...
pensez vous qu'il y aura une grosse difference niveau hauteur avec du 18 car je suis rabaisse en eibach -3 et deja bien bas...

Si tu changes de hauteur c'est que tu n'as pas respecter les montes légales de pneus et que tu as modifié ton diamètre totale de roue !

Ca j'ai compris lol!!!
mais ca va t il me remettre encore plus près du sol???

Non puisque tu auras le même diamètre

stevegsxr2 a écrit :Ca j'ai compris lol!!!
mais ca va t il me remettre encore plus près du sol???

tout est dit !


SI PAS DE CHANGEMENT DE DIAMETRE, PAS DE CHANGEMENT DE HAUTEUR !!!

stevegsxr2 a écrit :Ca j'ai compris lol!!!

Ben du coup t'es sûr




sans rancune, c'est de l'humour...

Bah non les gars justement je change de diametre!!!
Je passe du 235 35 19 a du 225 40 18!!!
Donc changement de hauteur???

On parle de changement de hauteur TOTALE..........

Donc meme si tu changes de diamètre de jante, LEGALEMENT tu te dois de garder un diamètre de roue identique...
En gros et pour faire simple, regarde les tailles de pneus dans ta porte, les tailles compatibles y sont inscrites...