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steph-33 a écrit :ils ont invanté la vanne egr pour le coté polution mais s'est une belle MERDE sa t'encrase tout le moteur
steph-33 a écrit :salut j'ai enlever les papillons sur la mienne 330d bva 2002 mais j'ai rien commendé !!
j'ai enlevé les papillons de leur support et j'ai retaraudé le trou pour pouvoir y visser des petits boulons inox !!!
aucun souci depuis .
il faut aussi débrancher la vanne EGR et opturer le tuyau
a oui quitte a démonter verifier aussi l'état des bougies de préchauffage vue tout se qu'il faut sortir pour les changer
bon courrage !!
adrien59640 a écrit :steph-33 a écrit :salut j'ai enlever les papillons sur la mienne 330d bva 2002 mais j'ai rien commendé !!
j'ai enlevé les papillons de leur support et j'ai retaraudé le trou pour pouvoir y visser des petits boulons inox !!!
aucun souci depuis .
il faut aussi débrancher la vanne EGR et opturer le tuyau
a oui quitte a démonter verifier aussi l'état des bougies de préchauffage vue tout se qu'il faut sortir pour les changer
bon courrage !!
exact j'ai fait aussi avec du "frein filet" bleu sur toute les vis et sa bouge pas il faut des vis M6 (clé a pipe de 10) et le tour est joué
par contre sur le 330 l'egr n'est pas déconnecter car peur d'avoir le témoin moteur sur le tableau de bord (mon 320 de99 est débrancher sans problème)
steph-33 a écrit :sur ma 330d de 2002 j'ai débranché le tuyau de mise en dépression est tout fonctionne correct. pas de voyant nul part
j''ai nettoyé aussi la vanne EGR donc peut etre ça vien de la... allmontana a écrit :bon j'ai monté mes bouchons pour remplacé les clapets, c'est nickel, sauf les premiers 500metres une fumé énormeeee
aprés plus de fumé, j'ai pris une portion d'autoroute et elle roule comme avant, sauf que j'ai ressenti quelque accoup vers 110kmh...