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corby59 a écrit :Je suis carrément contre,pour l'anecdote :
un ami a acheté une E61 535 pack //M,la 1ère chose que j'ai regardé c'est justement si elle était désiglée ou non.......
Je lui ai conseillé plusieurs fois de la désigler(ou au pire je pouvais lui faire),ca a trainé,trainé,trainé......jusqu'à une nuit où il s'est fait défoncé sa porte,et s'est fait posé un Glock sur la tempe,tout çà,pour ses clés de voiture........sa voiture a été retrouvé 1 mois plus tard,lorsque les auteurs du vol s'appretaient à faire un braquage.........
Ca calme non ?
Nous savons tous que ces types d'individus,recherchent de la puissance en 5 portes et un volume de chargement si possible...
Personnellement,je pense que si elle avait été désiglée,il n'aurait peut etre jamais eu à faire à eux......mais bon......avec des si.......

Donc perso,je désigle de suite......

Fredmas a écrit :

corby59 a écrit :Je suis carrément contre,pour l'anecdote :
un ami a acheté une E61 535 pack //M,la 1ère chose que j'ai regardé c'est justement si elle était désiglée ou non.......
Je lui ai conseillé plusieurs fois de la désigler(ou au pire je pouvais lui faire),ca a trainé,trainé,trainé......jusqu'à une nuit où il s'est fait défoncé sa porte,et s'est fait posé un Glock sur la tempe,tout çà,pour ses clés de voiture........sa voiture a été retrouvé 1 mois plus tard,lorsque les auteurs du vol s'appretaient à faire un braquage.........
Ca calme non ?
Nous savons tous que ces types d'individus,recherchent de la puissance en 5 portes et un volume de chargement si possible...
Personnellement,je pense que si elle avait été désiglée,il n'aurait peut etre jamais eu à faire à eux......mais bon......avec des si.......

Donc perso,je désigle de suite......

Et bien donc tu n'es pas contre mais POUR le dessiglage !!!!!!!

kenclark200 a écrit :Sujet intéressant. J'ai peu d'avis, même si j'ai mis pour car je n'ai "qu'une 318d" perso ...
Mais cette opération est difficile à réaliser? Par un pro ? Ca coute combien?

corby59 a écrit :Personnellement,je pense que si elle avait été désiglée,il n'aurait peut etre jamais eu à faire à eux......

Barbara a écrit :J'ai voté CONTRE, mais il est vrai que je me suis assez longuement posée la question à ce sujet ( pour ma voiture actuelle) .
En fin de compte, après mûre réflexion, j'ai conservé son sigle.
Car :
_ il est très court (exit les DTCI et autres sigles stupides à rallonge !),
_ il n'est pas ostentatoire (330d pour la majorité des français ça ne veut pas dire grand chose ! on m'a même récemment demandé si j'avais un turbo.... )
_ je le trouve sobre, élégant, et j'estime qu'il habille l'arrière sans surcharger (et en rappelant le chrome-line).
_ j' assume ce que j'ai et ce, dans les 2 sens (mes 320d étaient siglées, et non, ce n'est pas une 335).
_ les "Série 3" ( les autres je ne sais pas) sont de toute façon reconnaissables au niveau de leur échappement :1 à gauche = 4 cyl. , 1 de chaque côté = 6 cyl. essence, 2 à gauche= 6cyl. diesel et 2 de chaque côté = ///M (et là je rigole quand je vois 2 échappements sur une 318d != tunning )
_ pour cette même raison un voleur supposé saura à quel moteur il a affaire, sigle ou pas (sinon, c'est un amateur de première!).
_ et surtout parce que je sais que celui qui va me coller dans les villages alors que je respecte les limitations de vitesse, ou qui va essayer de "jouer" avec moi dans sa daubinette a le sigle sous les yeux.( Peut pas dire qu'il n'était pas prévenu ! )
Et s'il ne connaissait pas, il se calme vite fait en général !
Voilà pour moi!
Et pour l'idée de ce sondage!

kenclark200 a écrit :Intéressant. Je cherchais justement à changer la sortie (un peu oxydée) de ma 318d (eh oui désolé lol)... Ou puis je trouver une double propre ?

Et pour le désiglage je pensais qu'il y avait des fixations ou autre bizarrerie qui tenaient le fameux sigle "318d" qui envoie un max

manidos a écrit :par exemple mais tu peut trouver peut etre moins cher sur ebay