FORUM BMW.fr

Tu as raison boite manu c'est plus marrant ,non sa c'est affaire de goût...C'est un autre débat
T'en fais pas pour le pare choc comme tu fais parti du forum je te le laisse lol
Bon tu me dira c'est pas comme si tu roulais en citroen Ax jusque là donc tu peut toujours rouler "bavarois" durant ce temps.
Non je trouve pas que c'est chiant de savoir ce qu'on veut,au contraire

Je me laisserai allez en boite auto pour mes vieux jours, mais la je préfère encore la bonne vieille boite mécanique...
Aprés c'est clair je suis préssé de changer mais sans l'être non plus, comme tu l'a dit c'est pas comme ci je roulais dans une poubelle, celle que j'ai actuellement me conviens trés bien, mais j'aime bien changer... Enfin bref, merci de faire abstraction de me tirer mon pare-choc M, c'est vraiment trop gentil

En attendant que le temps devienne clément pour une séance photo digne de ce nom j'envoie des petits clichés des modifs faites il y à peu
Donc pour commencer des étriers de freins + support d'une magnifique couleur rouille,rouillâtre,avec un semblant de gris origine bmw...


En gros des belles jantes alu + cette horreur =
Donc...Séance peinture (d'abord passage à la brosse metallique,sa lui apprendra )

Pour un résultat de ce style:


Côut de l'opération:
Environ 2 heures de temps
Une bombe haute température noire (13€ de mémoire)
Et voila...

Max54 a écrit :Je me laisserai allez en boite auto pour mes vieux jours, mais la je préfère encore la bonne vieille boite mécanique...
Aprés c'est clair je suis préssé de changer mais sans l'être non plus, comme tu l'a dit c'est pas comme ci je roulais dans une poubelle, celle que j'ai actuellement me conviens trés bien, mais j'aime bien changer... Enfin bref, merci de faire abstraction de me tirer mon pare-choc M, c'est vraiment trop gentil

Idem pour moi concernant la boitoto à moins d'avoir une smg à portée de main ...
Tu verras les 231 canassons répondent bien...
De rien pour le pare choc ,à condition de pouvoir l'essayée

performance57 a écrit :

Max54 a écrit :Je me laisserai allez en boite auto pour mes vieux jours, mais la je préfère encore la bonne vieille boite mécanique...
Aprés c'est clair je suis préssé de changer mais sans l'être non plus, comme tu l'a dit c'est pas comme ci je roulais dans une poubelle, celle que j'ai actuellement me conviens trés bien, mais j'aime bien changer... Enfin bref, merci de faire abstraction de me tirer mon pare-choc M, c'est vraiment trop gentil

Idem pour moi concernant la boitoto à moins d'avoir une smg à portée de main ...
Tu verras les 231 canassons répondent bien...
De rien pour le pare choc ,à condition de pouvoir l'essayée

Ensuite l'échappement : léger ponçage de "l'ancien",puis camouflage et pschiiiiiiiiiiiiiiiiit (toujours avec la même bombe..)


On enlève le journal.

Le résultat final

C'est la que je me dis que des blackline seront les bienvenue

Max54 a écrit :

performance57 a écrit :

Max54 a écrit :Je me laisserai allez en boite auto pour mes vieux jours, mais la je préfère encore la bonne vieille boite mécanique...
Aprés c'est clair je suis préssé de changer mais sans l'être non plus, comme tu l'a dit c'est pas comme ci je roulais dans une poubelle, celle que j'ai actuellement me conviens trés bien, mais j'aime bien changer... Enfin bref, merci de faire abstraction de me tirer mon pare-choc M, c'est vraiment trop gentil

Idem pour moi concernant la boitoto à moins d'avoir une smg à portée de main ...
Tu verras les 231 canassons répondent bien...
De rien pour le pare choc ,à condition de pouvoir l'essayée

La voiture entière bien entendu,pas que le pare choc

Lors du démontage des haricots on se rend compte que le radiateur en à pris pour son grade

Après un petit traitement un 50/50

Et pour un résultat final comme celui-ci

J'ajoute deux photos qui datent un peu,avec sa belle soeur

Tu chôme pas avec ta belle, elle est de plus en plus belle avec ses petites détails qui ont toute leur importance