FORUM BMW.fr

Ta cupra etais en diesel mais devai deja être plus legere que la 330D
Apres faut choisir entre une petite bombinette espagnole et une allemande au doux son du 6cl (un regal )

oui elle été surement plus légère sans aucun doute et elle marché fort pareille q'une 123d a peux de chose prêt

En origine le 330d est un diesel performant dans sa gamme,un peu lourd mais l'intérieur est autrement plus classe qu'une leon.
Niveau sensation de conduite ma E90 stock en boite manu m'avait légèrement déçue,même que mon ancienne (essence) était un petit 1L4 de 90chvx.A force d'entendre que les 330d marchent fort on s'attend à beaucoup.Après tout dépend des attentes,du modèle,de son kilométrage,de ces jantes (entre du 17 et du 19 par exemple tu auras des pertes c'est évident) mais en gros un 6L sa à du répondant...

Sinon depuis la mienne à évoluer (stage 2)
-reprog
-supression de fap
-supression du précat
-re-reprog du coup lol
-tout les filtres neufs + vidange
-nettoyant injecteurs passé

N'oublie pas de vidanger,nettoyer et remettre à neuf tout ce qui touche de près ou de loin le turbo,l'admission et les injecteurs.Fiabilité oblige
Attention à la boite également car enfoncer la pédale à 1500 tours est le meilleur moyen de foutre en l'air ta transmission.
Mon explication est ici : reprogrammation-de-vos-318-320-325-330-et-335-gains-t20653-250.html
Depuis j'ai pas fait de chrono mais au vu des vidéos youtube,des données performances,reprises etc on va dire qu'elle est devenue une 335d (mais en boite manu,et la 1ère tu l'oublie lol elle servira uniquement au démarrage: trop courte,fait patiner,sapin de noêl,zone rouge immédiate et j'en passe)
J'avoisine les 280 290 chvx,je ne l'ai pas passée au banc.
Pas de temps de réponse au turbo reprises canon,par contre le compte tours c'est toujours la zone rouge à 5000 gazout power.
Sinon je ne pense pas que tu sera déçu de ce type de voiture car pour un diesel sa pousse vraiment fort.
A+

titef91 a écrit :alors fait pas de reprog et mes juste un downpipe

salut les gars! c' est quoi un "downpipe"?

portosdu88 a écrit :

titef91 a écrit :alors fait pas de reprog et mes juste un downpipe

salut les gars! c' est quoi un "downpipe"?

Le downpipe c'est un morceau de tube (généralement vide ) visant à remplacer une partie de l'échappement,qui freine les gaz (ex:fap,catalayseur,etc)

performance57 a écrit :

portosdu88 a écrit :

titef91 a écrit :alors fait pas de reprog et mes juste un downpipe

salut les gars! c' est quoi un "downpipe"?

Le downpipe c'est un morceau de tube (généralement vide ) visant à remplacer une partie de l'échappement,qui freine les gaz (ex:fap,catalayseur,etc)

Exemple pour 330d/cd(E46):
http://www.discount-tuning.com/proshop/ ... rtech.html
J'ai acheté le mien sur ce site et no souci

Exemple pour 330d/cd(E46):
http://www.discount-tuning.com/proshop/ ... rtech.html
J'ai acheté le mien sur ce site et no souci [/quote]

Sacré différence de prix par rapport aux e90 ,c'est la raison pour laquelle je l'ai "modifié" moi même...

Bonsoir a tous , voila aujourd'hui j'ai été voir ma futur voiture une 330D 204 de 2004 toute option de chez toute option niveaux moteur je suis un peux déçu ma leon cupra pousse plus mais elle a moins de kilo je pense sinon que du bonheur au volant de la bmw avec toit ouvrant 40 degret aujourd'hui lol sa chauffe sévére sinon tenu de route impeccable et gro pneu qui dépasse de la carrosserie a l'avant ^^

tu peux pas comparer ton ex cupra a un 330d l'une est 4 cylindre l'autre 6 donc plus rapide au démarrage une plus légère que l'autre mais a 200 km h mets pied dedans avec la 330 et fais de meme avec la cupra et la tu verras

330d'05 a écrit :tu peux pas comparer ton ex cupra a un 330d l'une est 4 cylindre l'autre 6 donc plus rapide au démarrage une plus légère que l'autre mais a 200 km h mets pied dedans avec la 330 et fais de meme avec la cupra et la tu verras

Par contre une chose que je comprends pas ton ancienne était une cupra diesel???
Chez seat en ce moment le "haut de gamme" c'est du genre leon FR = diesel ,leon Cupra = essence, et leon Cupra R = essence avec d'avantage de canassons et qq autres modifs (jantes,couleur par exemple)
J'avais jetté un oeil à ces voitures également avant de m'offrir la mienne donc sa me parait bizarre...