FORUM BMW.fr

rullenic a écrit :voilà pour la sonorité
http://www.youtube.com/watch?v=X1dbRTI3ALY

une petite accélération
http://www.youtube.com/watch?v=o2ukApraRl0

Monstre

et les conso?
vous pouvez expliquer comment vous avez fait pour le decata?

niveau perf
le mieux pour turbo diesel c'est de supprimer le 1er catalyseur (ou précata) par une downpipe en inox ça vaut dans les 250 à 300€ livré. [ gain couple présent plus tôt et 8 à 10 chevaux en + ] et de conserver le catalyseur secondaire que l'on voit sous la voiture. (pour garder de la contre pression au niveau du turbo)
ou de vider le cata mais c'est pas le mieux. il faut le démonter de la voiture (1h30 en callant la voiture comme il faut et en prenant le temps). et avec un perforateur (avec une grande mèche); peut importe la méthode; le but est d'éclater le nid d'abeille à l'intérieur, et quand il y a plus rien il faut faire bruler l'intérieur pour enlever un espèce de carton isolant qui se trouve entre le nid d'abeille et la tôle du catalyseur.

le principe de la reprogrammation, on augmente le débit de gazoil ( et bien d'autre chose) dans les conditions maximum d'utilisation, donc on ne ressent que la surconsommation dans ces conditions.[ gain de 25 à 30 % en couple et puissance ]
je sais pas si c clair.

niveau conso
si conduite normal (genre pied au fond que pour doubler de temps en temps) aucune différence ou 0,2L/100km de plus maxi. ( pour moi 5,2L à 5,5L)
si conduite sportive (tout le temps) les 2L/100km de plus sont à envisager. ( 6L à 6,5L quand on joue assez souvent)

dernière modifs
depuis le temps que je ne foutais plus rien sur la voiture...
montage focal kit 2 voies séparées à l'avant is165, manque un medium pour parfaire l'installation
à l'arrière focal coaxial ic130, j'aurai du prendre des 13 séparé pour une meilleure diffusion des aigues.
sinon c quand meme beaucoup mieux pour 220€ en centre auto.
pour les basses c limites avec l'autoradio d'origine. très bonne définition sonore.

g gardé toutes les entretoises d'origines. les hp rentres nickel partouts. 2 3 recoupe de plastique et hop!

montage d'une vrai boite à gant coté conducteur, c'est beaucoup plus pratique, surtout que celle passager n'est pas très grande.

et aussi logo avant arrière carbone et badge M noir


il y a pas si longtemps sous la neige....

voici une photo des sièges enfants de mes jumeaux à l'arrière de la compact.
ils servent souvent pour aller les chercher chez nounou, maintenant que ma femme a repris le travail
car les enfants ont 3ans.

petite voiture 3portes et enfants ne sont pas incompatibles. il ne faut pas forcément un bus (scenic espace....) pour déplacer sa famille.

nous faisons des trajets de 100km pour descendre sur bordeaux avec car elle consomme moins que la 307SW de madame.
voillou

Tres propre et tres jolie compact...
Tes jumeaux doivent etre à l'aise avec ce genre de siége!!
Sinon, tu as un bon retour du Scangauge que tu as installé, je viens de decouvrir ceci et sa me tente bien...

oui très satisfait.
surtout qu'il permet de lire les défauts. rien que ça déjà ca vaut le coup.
je le recommande.

et pour les sièges y a mieux dans la 307, des RECARO.

Ah des Recaro, pas mal, tu les habitue déjà à des siege de pilote!!!
Je pense je vais me laisser tenté le mois prochains suivant les finances...

voilà les recaro young sport dans la 307,
si vous y prettez l'attention vous verrez l'intérieur cuir noir ce qui n'est pas courant. (import allemagne)




les nouveaux plafonniers.