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robybmw91 a écrit :

noujak a écrit :Je ne sais pas mais il n'y a rien de dérangeant dans l'immédiat. C'est vraiment infime ces accoups et que à froid.
Avant que je change mon deshuileur elle en faisait au ralentie pendant 2-3s au démarrage.

je c'est pas quand tu a fait ta vidange mais si j'étais toi je le ferait, comme sa tu change en même temps ton filtre a gasoil et filtre a l'huile et mes de l'additifs pour nettoyé ton moteur et injecteur, il se peut que sa se soit encrassé. Les à-coups peut venir des injecteur peut être sale. Ou bougie de préchauffages.

robybmw91 a écrit :

noujak a écrit :Je ne sais pas mais il n'y a rien de dérangeant dans l'immédiat. C'est vraiment infime ces accoups et que à froid.
Avant que je change mon deshuileur elle en faisait au ralentie pendant 2-3s au démarrage.

je c'est pas quand tu a fait ta vidange mais si j'étais toi je le ferait, comme sa tu change en même temps ton filtre a gasoil et filtre a l'huile et mes de l'additifs pour nettoyé ton moteur et injecteur, il se peut que sa se soit encrassé. Les à-coups peut venir des injecteur peut être sale. Ou le faisceau d’allumage bougie et tète d’allumeur .

J'ai vu que tu avais réctifié par la suite mais effectivement, ca ne peut pas venir des bougies ou de la tete de delco....

Je n'ai pas encore fait la vidange dessus, elle a été faites juste avant que je l'achète il y a un mois.
Je ne vais pas attendre très longtemps avant de la faire dans tous les cas car j'aime savoir ce qu'il y a comme huile et filtre (se fier à une etiquette ou une facture pour moi c'est pas le top), idem pour le filtre GO.

noujak a écrit :

robybmw91 a écrit :

noujak a écrit :Je ne sais pas mais il n'y a rien de dérangeant dans l'immédiat. C'est vraiment infime ces accoups et que à froid.
Avant que je change mon deshuileur elle en faisait au ralentie pendant 2-3s au démarrage.

je c'est pas quand tu a fait ta vidange mais si j'étais toi je le ferait, comme sa tu change en même temps ton filtre a gasoil et filtre a l'huile et mes de l'additifs pour nettoyé ton moteur et injecteur, il se peut que sa se soit encrassé. Les à-coups peut venir des injecteur peut être sale. Ou le faisceau d’allumage bougie et tète d’allumeur .

J'ai vu que tu avais réctifié par la suite mais effectivement, ca ne peut pas venir des bougies ou de la tete de delco....

Je n'ai pas encore fait la vidange dessus, elle a été faites juste avant que je l'achète il y a un mois.
Je ne vais pas attendre très longtemps avant de la faire dans tous les cas car j'aime savoir ce qu'il y a comme huile et filtre (se fier à une etiquette ou une facture pour moi c'est pas le top), idem pour le filtre GO.

...

sur gasoil les bougie ne servent qu'au demarage et il n'y a pas de tete d'allumeur non plus. Cette hypothese aurai pu etre valable sur un essence

trixseb a écrit :sur gasoil les bougie ne servent qu'au demarage et il n'y a pas de tete d'allumeur non plus. Cette hypothese aurai pu etre valable sur un essence

salut trixseb , j'ai retifié car je parle aussi avec une personne qui a un 316 i je me suis emmêlé les bmw ...

sinon les bougies si il sont fatigé ou mort peut faire des vibrations a froid