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Mon 328 cab avait le clapet ouvert en permanence....

Sinon cela ne m'étonne pas du tout que 90% des ventes se fassent en essence, peu de personne font le calcul:

kilométrage/année* prix du carburant*prix d'une vidange, et c'est pourquoi ils pensent qu'acheter un diesel reviendra à moins cher.

Bien sûr que certains moteurs essence ont un cout d'entretien élevé (///M,;e31 ).

Perso j'ai commencé en diesel en faisant + de 40 000km à l'année avec mon 325TDS, mais maintenant que j'ai un véhicule de fonction je me fais 15 000 km de plaisir en M60.

Le 328i ne chantait pas tout de suite a cause de son clapet dans le silencieux arrière ,en général on les bloquait en position ouverte !!...Et la ... [/quote]
C'est ce que j'ai fait sur mon ex 330i E46 ainsi que sur la nouvelle 335i E92, ca chante effectivement plus grave!

ZUT !

j'ai jamais pensé à le laisser ouvert ce clapet !

faut dire que pour le peu que je l'utilisais cette voiture je lui laissais peu l'opportunité de se refermer !

à part çà je suis plus réservé sur les couts que tout le monde évoque...

chez BMW il y a quasi pas d'écart en prix d'entretien entre une essence et une diesel

à l'achat non plus (neuf ou occas') très peu d'écart sauf que l'essence est très dure à revendre

donc j'ai fait le choix du mazout parce qu'aujourd'hui je peux, en le conduisant, avoir une grosse part de plaisir (ce qui n'était pas le cas à l'époque des E36)

et je suis pourtant un irreductible passionné du 6 en ligne...essence (j'en ai eu 3)

Bawanka a écrit :*21*

Mon 328 cab avait le clapet ouvert en permanence....

Sinon cela ne m'étonne pas du tout que 90% des ventes se fassent en essence, peu de personne font le calcul:

kilométrage/année* prix du carburant*prix d'une vidange, et c'est pourquoi ils pensent qu'acheter un diesel reviendra à moins cher.

Bien sûr que certains moteurs essence ont un cout d'entretien élevé (///M,;e31 ).

Perso j'ai commencé en diesel en faisant + de 40 000km à l'année avec mon 325TDS, mais maintenant que j'ai un véhicule de fonction je me fais 15 000 km de plaisir en M60.

Tu as tout a fait raison Bawanka, j'ai également un véhicule de fonction avec lequel je fais environ 30000 km/an et à coté de cela un N54 pour le weekend ou je me fais plaisir!

je suis surpris du nombre de personne qui évoque la notion de "plaisir" de rouler en essence...

c'est très réducteur à mon sens...Franchement depuis que j'ai ma 330 D je prends du plaisir à la conduite et même à l'oreille

le 6 cylindre est là et il sait ce faire entendre

un argument personnel...cet été avec la 328 je suis parti en vacances à 4 (un poil galère pour les vacances, je rappelle que c'était un cab ! )
j'ai fait 3000 kms qui mon couté plus de 400 € de carburant...c'est par rien dans le prix d'une location et tout çà en 3 semaines !

avec la 330D çà m'aurait couté moitié moins !

je préfère m'acheter des chichis sur la plage....

Estoril67 a écrit :Le 328i ne chantait pas tout de suite a cause de son clapet dans le silencieux arrière ,en général on les bloquait en position ouverte !!...Et la ...

C'est ce que j'ai fait sur mon ex 330i E46 ainsi que sur la nouvelle 335i E92, ca chante effectivement plus grave! [/quote]


comment ta fais pour bloquer le clapet?

comment ta fais pour bloquer le clapet?[/quote]

Très simple tu as une petite durite qui arrive sur la membrane (tube d'échappement de gauche en général), tu retire cette durite, tu la bouche de part et d'autre, ainsi ton clapet reste ouvert en permanence!
aller je suis sympa je te met une photo:

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chocobmw a écrit :...

je préfère m'acheter des chichis sur la plage....

Bin moi je préfère pas manger de chichis je sais comment ils sont fait.



Tiens j'ai fais le plein le week-end dernier après 600km.

Ce clapet, c'est présent sur toutes les 6 essences actuels?
Je vais aller faire un tour sous ma voiture.

Sur pas mal oui ,d'ailleurs a l'arrêt il est ouvert de mémoire !!...
Tu ne peut pas le raté !!.