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Par exemple lorsque l'attelage est monté en concession, le faisceau est tiré jusqu'à l'origine et pas repiqué sur un feu arrière
et au passage le calculateur est désormais informé que lorsque la prise de la remorque est branchée sur la voiture
les radars de recul sont désactivés afin d'éviter qu'ils bippent tout le temps lors des marches arrières avec la remorque attelée.

C'est cool si tu n'as pas ce problème du coup

J'ai un faisceau universel donc je pense que que j'aurai effectivement ce problème. Le faisceau spécifique est largement + cher (et + chiant à monter du coup).

OK, tu nous tiendras au courant alors


Effectivement le faisceau d'origine est plus cher et plus compliqué à monter.

fichatel a écrit :J'ai un faisceau universel donc je pense que que j'aurai effectivement ce problème. Le faisceau spécifique est largement + cher (et + chiant à monter du coup).

pour ton faisceau universel il faud le brancher sur la prise dans le coffre prévue a cet effet



ensuite un petit coup de valise pour déclarer au module LSZ que tu as une attache remorque et le tour est joué
et comme te l'as dit fred, au passage de la marche arrière si une remorque ou autre est branchée sur le faisceau les radars ne s'activeront pas

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EX71&mospid=47675&btnr=71_0181&hg=71&fg=10&hl=6

Je n'ai pas le module d'installé (pièce n°1)

Une petite mise à jour : montage ce soir du diffuseur pré-découpé, commandé chez BMW.

Diffuseur sans le cache :


en détail :


avec le cache :


vue de dessous :


Du coup, comme le pack diffuseur pré-découpé contient le cache, il m'en reste un à vendre (pas déballé). Si ça intéresse quelqu'un qui veut se lancer en essayant de découper lui même le diffuseur :

Quelqu'un saurait me dire sur quels fils on peut se repiquer pour raccorder le relais électronique.
(j'ai celui vendu sur PF Jones pour info)
où sont situés ces fils?
quelle couleur du faisceau de la voiture va avec les fils du relais? etc.

Merci d'avance, je ne veux pas me planter sur le faisceau "partie auto"

Très intéressant ce petit sujet, principalement toutes les photos du montage!

Et merci pour les liens.

ricric11 a écrit :

Si je prend un faisceau spécifique, je n'ai qu'à le brancher directement sur ce boitier??


Sinon j'ai trouvé ça sur Ebay:
http://www.ebay.fr/itm/251862366296?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Un poil moins cher mais le raccordement du faisceau ne m'enchante guère...

Egalement dispo chez France attelage:
http://www.france-attelage.com/bmw/bmw-serie-3-break/bmw-serie-3-break-08-99-08-05/attelage-bmw-serie-3-break-08-99-08-05-rdsov-173
http://www.france-attelage.com/bmw/bmw-serie-3-break/bmw-serie-3-break-08-99-08-05/faisceau-specifique-7-broches-jaeger-pour-bmw-serie-3-break-0899-0805-5355

J'ai trouvé un attelage d'occasion pour mon touring E46.
Petit problème, les absorbeurs ne sont pas avec.
A priori, cela se vend à part chez BMW à 200€...
Je voulait donc savoir si quelqu'un aurait les dimensions de ces pièces pour pouvoir les faire refabriquer par un chaudronnier professionnel.