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Du coup, l'EGR et le catalyseur on été changé, mais j'ai toujours ce fameux trou d'air en 5ème ...

Auriez vous d'autres pistes ?

Bonjour, j'ai exactement le même soucis, vers 50 ou 60 km/h environ 1500 t/min
Je suis aussi en boite auto et ça ne le fait que lorsque je suis à vitesse constante
J'exclus le turbo car je n'en ai pas
545i V8
8 Bougies neuves, 2 vidanges de boîte avec réinitialisation, filtres et tout l'entretien nickel.
Je suis ouvert à vos idées
Merci

bonjour,
Pour les oscillations du régime moteur à vitesse constante, donc très sensible au régulateur, avec une boite auto, forte suspicion que le convertisseur de couple soit fatigué.

Les ratés pour ma part était du au convertisseur de couple qui était en fin de vie (changer + huile = plus d'accoups et d'oscillation à bas régime, notamment entre 1500 et 1700 tr/min)