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voila mon conduit egr a moi

et mon thermostat retrouve comme ca dedans

tu n'a simplement pas de thermostat egr comme moi

bess44 a écrit :tu n'a simplement pas thermostat egr comme moi

ah ben niquel alors
j ai commande la.piece pour rien lol

micka13840 a écrit :

bess44 a écrit :tu n'a simplement pas thermostat egr comme moi

ah ben niquel alors
j ai commande la.piece pour rien lol

Mince, tu peux la renvoyer sûrement.

Bonjour,

J'ai acheté depuis peu, une E46 Touring 320D 136CV en boite automatique de 2001 (222500km)



J'ai le même problème de température moteur, elle monte jusqu'à la fin du "bleu" quand il fait froid et à la limite du premier trait quand il fait 10°. Je pense que le calorstat est bloqué comme mentionné au dessus.
Avec le froid, j'ai découvert que le chauffage ne marchait pas ou peu. Peut-il avoir un lien avec le Calorstat ?

Le monsieur qui m'a vendu la voiture à bloquer la vanne EGR (voir photo). Peut-on enlever cette plaque ? Dois-je aussi changer le thermostat ?

Merci de vos réponses

Plusieurs trucs , ici:

1°) Oui, tu peux virer la plaque pour que l'EGR fonctionne correctement
2°) Ta durite venant de l'intercooler fait la gueule (la grosse durite arrivant sur l'EGR), il va falloir la changer
3°) Ton problème de montée en température vient du calorstat

Merci de votre réponse.

Pour le chauffage, le problème serait aussi le calorstat ?

Hugus a écrit :Merci de votre réponse.

Pour le chauffage, le problème serait aussi le calorstat ?

Exactement, après remplacement du calorstat, tu retrouvera le chauffage!