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Salut.

bon toujours pas de pièces dans la boite au lettre

ben personne ne vend de kit pour mon X3, j'ai du tout commandé séparément, niveau prix je me retrouve quand même mais pas simple.

Déposer les galet n'est pas des plus simple, c'est inaccessible !

Salut a tous.

remontage des courroies d'accessoire fini, je suis bien content.

Petit problème au niveau de ce fichu collecteur d’échappement fissuré, je vais devoir le déposé pour le remplacer.

je pense prendre un adaptable en fonte sur ebay, je peaufine mes recherches.

En effet un collecteur en fonte est une bonne solution !

Je me demande si le mien n'est pas à faire ... quelques odeurs d'échappements dans l'habitacle ...

Bon courage ! J'ai l'impression que tes bms te donnent du fil à retordre ;)

Salut.

oui elle me donne un peu de boulot, mais j'aime ça

je dirais aussi je connais le tarif, quand on cherche de bonne occaz, on a souvent le boulot à faire, surtout que je n'ai que des bagnoles de plus de 200 000, donc le boulot il est pour moi

Je suis dans le m^me cas qu toi ! J'aime le faire moi-même !

Par contre maintenant que j'ai fait le tour de la mienne ... je m'ennuie un peu

J'espère que tu trouveras le collecteur qu'il te faut !

Il faut que je trouve un moment pour le déposé, je peux peu etre le faire ressouder.

je n'ai pas ce qu'il faut à la maison, pour le faire moi même.

Salut a tous.

j'ai fait le changement de mon collecteur d’échappement.

il m'aura fallut 10h de boulot, de patience, de pleurniche, de tolérance, de colère ...

je suis passé par dessous, après avoir déposé tous les caches dessus et dessous, j'ai déposé le cata et décalé le turbo sur le coté.
j'aurai pu le viré mais le collier de la durit était difficile a retirer et je ne voulais pas attendre 1 semaine pour avoir une remplaçante.

compartiment moteur noir de suie.

voila le collecteur d'origine, 200 000 klm, fissuré à plusieurs endroit.





le voila à coté du nouveau en fonte, qui c'est monté très bien, avec des joints Elring, fournis ainsi que toute la visserie. Seul les 3 vis du turbo n'allais pas elle était trop courte je les ai remplacé par des BTR M10 que j'avais en stock.




Une fois tout le bordel déposé, vola la place que j'avais



le nouveau collecteur en place



la repose du turbo n'aura demandé beaucoup de patience et d'adresse.

Voila tout est remonté, j'ai fais mon petit tour on verra demain quand le jour sera revenu de ce que cela donne vraiment.

A+

Salut a tous.

petite intervention sur ce X3, bougie de chauffe en rade, fumée blanche au démarrage ...

ça c'est bien passer malgré l’encombrement pour certaine vis du collecteur d’admission.

je vais passer au plaquette de frein et disque avant, petit voyant orange

j'ai toujours mon soucis de rétro conducteur qui ne répons pas, le faisceau est coupé mais c'est hors de prox pour un bout de circuit.

j'ai un défaut AUC qui persiste, je changer le capteur.

++

Re,

j'ai opéré pour les freins avant, ça c'est pas trop mal passé,

sauf roue AVG complètement collé, après quelques coup de maillet dans le pneu, elle est sorti et voila que maintenant impossible de sortir le disque, pour lui c'est 2 ou 3 coup de marteau dans la g....e.

voila, parfait pour cette hiver.

lifala a écrit :Re,

j'ai opéré pour les freins avant, ça c'est pas trop mal passé,

sauf roue AVG complètement collé, après quelques coup de maillet dans le pneu, elle est sorti et voila que maintenant impossible de sortir le disque, pour lui c'est 2 ou 3 coup de marteau dans la g....e.

voila, parfait pour cette hiver.

Une petitie pointe de graisse avant de remonter tes roues, ça évitera de te faire suer la prochaine fois