FORUM BMW.fr

jordan67 a écrit :

BMWE3991 a écrit :au merde!!!

faut pas ce moqué, apres comme dirait mon père chaqu'un son métier! Moi je suis en license Pro de diag auto donc je m'y connais quand meme en méca mais pour des personnes qui ne sont pas du milieu c'est tout à fait normal!

Dire qu'à l'époque je voulais être mécano et que je suis totalement
partie dans un autre domaine!!
La loose car je suis tellement dingue de bagnole et tout ce qui entoure
le monde automobile. Enfin bref, j'apprend de chose ici grâce à vous tous
et et j'en suis très ravi.

Pareil l'ami,
Vive le Fofo !!!
Et dire que j'ai pris la branche compta !!!
Et j'adore la mécanique !!!
Cdt
Velours

Petites améliorations!

Je me suis inpiré des serie 7 qui ont cette option d'origine...





On pourra plus me dire où sont les poignées

tout en restant dans le tiouning,



Lumiere de recul à leds



logo du volant full carbone quasi introuvable!!!








Et je me suis enfin décider a mettre un logo M5 sur la malle!j'ai pris un style carbone. je sais deja ce que vous allez dire :rabbit:





Petits avant gouts........ (pose lave phare)




Mes tendances M. PROPRE




petit truc que tres peu de e39 ont:





Bouchon d'huile ///M



et bouton du frein à main chromé



le tout d'origine BMW

Sinon j'ai essayer de brancher mon volant multifonction et la c'est pas fameux!
Passage des cables dans le tableau de bord assez chiant mais bon c'est pour la bonne cause!

Coté LCM tout fonctionne correctement, les boutons s'allume, je change le volume du poste ainsi que les chansons!
Mais le regulateur j'arrive pas à le faire fonctionner!!

Vue que c'est une phase 1 et que les TDS phase1 j'ai vue qu'il avait un bouton sur l'insert je sais pas si il faut que je le rajoute...



Vous avez des infos?

Quelques petites transformations qu'il lui vont bien je trouve

Merci!!
la j'ai fini la pose des laves phares, j'attends juste la goulotte qui viens d'arriver chez BMW et j'attends les xenons pour mes AB et je pose tout ca sur mon PC

Petites news juste avant de partir,

Etant donné que le weekend qui arrive elle va ce taper 2500bornes, par précaution j'ai fais une vidange et purge LDR, acheté chez BMW et coupé à l'eau déminéralisé bien sur! J’ai aussi vidé le bloc avec la vis à coté du turbo, donc la elle repart sur du neuf !!







Apres pose du system lave phares sur le PC avant avec aussi la pose de xénon sur les antis brouillard malheureusement j’ai put qu’avoir du 6000k j’aurais voulu du 4300 ou 5000 mais pas dispo. Donc c’est des xénons avec système DSP qui fait que ca s’allume plus vite.










Et pour finir DISQUES ET PLAQUETTES avant ATE, comme je dois mettre un kit gros frein j’ai mis ça en attendant d’avoir de l’argent ! Et vue qu’ils étaient voilés je me voyais pas du tout partir avec des freins comme ça dans les Pyrénées.




Sinon j’ai changé les connecteurs des sièges en phase 2 pour que ça soit nickel et que ca fasse d’origine avec les sièges M5 ! Pour le voyage je vais Tester l’additif ATIVRUN pour avoir ma propre opinion. Mais ca me fait peur car sur ma bleu elle a des accoups.

Joli boulot et tu seras tranquille pour faire les 2500 km maintenant
Tu as changé de PC ou tu as percé le PC pour y poser les laves-phares?

Toujours aussi intéressant, concernant la vidange du LDR, pourrais tu m'en dire plus ?
Pourquoi pas un tuto ?

Ton additif sert à quoi ?

Comme tu vois sur cette image tu sors la vis avec bien sur le bouchon du vase d'expension ouvert et tu attends que ca coule.
Une fois qu'il y a plus rien sur TDS ( je sais pas pour les autres), tu as une vis de 17 dans le bloc juste en dessous du turbo tu dévise et la ça coule (avec une préssion de fou )

une fois qu'il y a plus rien tu revis , pareil pour le radia.

Faut remplir jusqu'au rabord, la tu démarre, le niveau va descendre donc faut en remettre.
Tu attends qu'elle chaufe et que le ventilo electirque tourne, une fois qu'il tourne c'est bon tu peux serrer le bouchon du vas d'expension.

jordan67 a écrit :Joli boulot et tu seras tranquille pour faire les 2500 km maintenant
Tu as changé de PC ou tu as percé le PC pour y poser les laves-phares?

comme j'avais un pc M5 d'origine pas besoin il y avait deja les trous