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en attaque fort et longue les freins s'éssoufle assez vite je trouve et vu que j'ai eu une bonne proposition sur les ferrodo DS2500 on part sur ça

les disques n ont rien à voir avec la longévité du freinage

thungchoui a écrit :les disques n ont rien à voir avec la longévité du freinage

Je sais bien un bon liquide (rbf motul 660) et des durite avia serait mieux
les disque je prend ceux là juste pour le style

il faut un coefficient élevé de résistance a la température.
un bon liquide pour repousser au max le fadding.

des disques traités au carbone pour éviter le voilage.

thungchoui a écrit :il faut un coefficient élevé de résistance a la température.
un bon liquide pour repousser au max le fadding.

des disques traités au carbone pour éviter le voilage.

Oui merci je connais bien tout ça

bubble a écrit :

thungchoui a écrit :les disques n ont rien à voir avec la longévité du freinage

Je sais bien un bon liquide (rbf motul 660) et des durite avia serait mieux
les disque je prend ceux là juste pour le style

j'ai aussi prévu des durite avia

Tu reste jusqu'à quand vers narbonne ?

Jé...74 a écrit :

bubble a écrit :

thungchoui a écrit :les disques n ont rien à voir avec la longévité du freinage

Je sais bien un bon liquide (rbf motul 660) et des durite avia serait mieux
les disque je prend ceux là juste pour le style

j'ai aussi prévu des durite avia

c'est bon les durites avia moi je verrai par la suite

arno 31 a écrit :Tu reste jusqu'à quand vers narbonne ?

Je reste jusqu'au 17 car je reprend le taff le 18

bubble a écrit :

arno 31 a écrit :Tu reste jusqu'à quand vers narbonne ?

Je reste jusqu'au 17 car je reprend le taff le 18

A oui tu reste en vacance jusqu'au bou tu as bien raison d'en profiter

beh on va dire qu'on a la maison de vacances et que j'ai que 1H30 de route pour rentrer chez moi donc sa va ;)

Et puis après j'en ai repris en septembre