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Ma compact a eu 14 ans le 21 mai dernier, et elle a passé les 200 000 km.
De ce fait, petite inspection, avec changement de joint de cache culbuteur, joints puits de bougie, bougies NGK Laser, filtre d'habitacle charbon, filtre à essence, vidange avec filtre Total activia 9000, et nettoyage du K&N.

Il me reste a faire les amortisseurs arrière dont le côté gauche fais la gueule (perte d'huile) et mes courroies accessoires

Ça c'est une bonne révision, avec ça elle va aller beaucoup mieux !! Objectif 250 000 !

ça dit quoi niveau huile? tu retrouve toujours des traces ou c'est bon depuis qu'on a changé le joint?

bon un peut de news ici.

La compact à actuellement 207000 km, et mon radiateur vient d'explosé mercredi dernier.
Fallait s'en douté, il est bombé en bas comme beaucoup d'e46.

Pour cette année elle a eu droit au changement des 2 courroies d'accessoires ainsi que les galets et pompes a eau (ancienne pompe a eau qui a l'âges du véhicule, elle était impeccable, juste le joint qui commençait a faire la gueule sans fuir), du radiateur, flector.

Et fin 2015, j'ai réalisé le changement des amortisseurs arrière.

Bref, 207000 km, et elle tiens debout lol.

Elle sera bientôt repris dans quelque moi dans un garage pour une bouché de pain, pour éviter tous désagrément avec des acheteurs véreux.
Je change, car j'ai besoin de plus grand, car avec le petit, ce n'est pas très pratique une compact lol.

Aaah le radiateur bombé...

Pour la reprise par un pro, je te comprends, je me suis fait la même réflexion... Ca fait un bout de temps que je cogite à la vendre, et je me dis que le plus simple serait un pro, comme ça pas d'emmerde une fois la vente signée !!

Et pareil pour le manque de place, sauf que moi c'est pour les travaux de la maison que c'est un peu limite !

je viens de l'avoir aussi à 180 000 km .... c'est pas une légende la preuve !

super bombé il touchait le dessous en plastique, il a laché chez mon mécano heureusement....

même avis que toi pour la reprise, moi je ne l'ai affiché que sur les forums de passionnés, pas sur LBC ou y'a des expert de la carotte.
parfois la revente en pièce, si stockage possbile, est meme plus rentable.

l'ex Golf de Madame à failli partir à la casse pour pièces, mais mon beauf l'a récupéré pour qq centaines d'€... t'es mieux à la brader dans ta famille à la limite.
suis deg' pour toi mon bon Jaja !..
plaie d'argent n'est pas mortel comme on dit, mais put1 ça fait chié grave

Ah le fameux radiateur, j'ai eu le coup aussi l'année dernière



Pour ce qui est de la vendre à un particulier, si tu n'as rien à te reprocher je ne vois pas ou est le problème.
J'ai toujours vendu mes véhicules à des particuliers (3 depuis que j'ai le permis en 10 ans) et je n'ai jamais eu de soucis (je touche du bois)
J'ai toujours pris soin de mes voitures et sa à payé, je les aies vendus en moyenne 30 % plus chère que chez ces voleurs de vendeurs auto.