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BarbuSan a écrit :Salut

Tu as déjà posé la question je crois
Sinon si l'entretien a été plus que rigoureux il n'y a pas de soucis avec ce km là.

c'est se que je voulais savoir si une kilometrage comme sa sa poser un pbe pour le bm mais c'est bon merci bien

BarbuSan a écrit :Pareillement mais c'est toujours bon d'avoir quelques notions tout de même

Oui c'est clair. J'ai quelques notions, et j'essaie toujours de comprendre, mais je ne suis pas un pro

J'ai posté des photos du salon de Genève 2012 sur ce lien:
salon-de-geneve-2012-t45343.html

Je vous montre l'état de ma vanne EGR avant son nettoyage.
On ne voit pas trop bien mais c'est la seul photo que j'ai .



L'admission après avoir retiré le cache moteur.

ca va elle est comme la mienne avec 220 000km
par contre ta réussi a retirer ton admission?

moi je sais pas comment faire j'ai une visse cassé je peu pas retirer ladmission

C'est vrai que ce n'était pas si sale que j'imaginé avec 290 000 km !
Surement parce que je fais beaucoup d'autoroute.
Je voulais enlever l'admission mais j'ai laissé tomber.
Je me suis dit que si la vanne EGR est si peu sale,l'admission doit pas trop l'être non plus.
Je sais que tu as cassé une vis donc j'en conclu qu'il ne faut pas trop s’aventurer la dedans
Comme ta vanne EGR est comme la mienne point de vue saleté,ton admission ne doit pas être trop encrassé aussi.
Un jour je demanderais mon mécano de me retirer l'admission.
J'essayerais de prendre des photos des étapes à faire pour démonter cette admission.

je voulais plus enlever l'admission pour les clapet

Salut les gars

Par contre je suis pas sur que l'état de la vanne soit représentative de l'état de l'admission.

Tu peux toujours utiliser une perceuse pour retirer la visse cassée. D'ailleurs elle est émoussée ou cassée ?

C'est pas faux Barbusan mais je laisse cette tâche à mon mécano quand je changerais les joints de l'admission par exemple.