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C'est la période des bonnes nouvelles et des bonnes affaires.
Tu vas avoir plaisir de rouler avec maintenant.

T'as pas parlé du voyant des codes

Non, franchement ça fait plaisir pour toi. Depuis le temps à fouiller partout comme un malade, t'y seras arrivé à bout!
Victoire, et longue vie à l'e39!!!

Utoi a écrit :T'as pas parlé du voyant des codes

Non, franchement ça fait plaisir pour toi. Depuis le temps à fouiller partout comme un malade, t'y seras arrivé à bout!
Victoire, et longue vie à l'e39!!!

je voie pas de quoi tu parle

depuis le début c’était le plus simple a chercher

reste a ré encoder le compteur et roule ma poule !

le calorstat et belle et bien HS ce qui expliquerai la surconsommation en hiver!

Si le calorstat est HS c'est pas la conso qui devrait te choquer mais la température moteur

si tu roule froid si ?

Un défaut de refroidissement entraîne un changement sur la conso car le moteur ne fonctionne pas à température optimale, d'où le Webasto sur les diesel qui fonctionne sous 3 degrés

Pour la température moteur, notre ami azn vient tout juste de récupérer l'info sur le combiné donc avant pas moyen de savoir.

donc je devrait retrouver une conso normal

calorstat PMH et injecteurs fait la semaine qui va suivre

quand jle disai sur un autre poste on me croyai pas

voila après avoir changé le compteur et sachant la T° du moulin voici ma conso en prenant voie express a 90 100km/h pépère sur 120km
avec le calorstat changé dans la semaine fini la sur-conso de ouf j'ai gagné 3L au 100 comme sa avec un mélange un peu chelou .. j'ai remis pour info 15L de 98 donc je devrait avoir majoritairement du 98 maintenant et certainement moins consommer .. je serai curieux de refaire le test sur une route identique en full 98 ..T° extérieur 27° puis 25°


bonus !