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Cest un peu la maladie sur nos e39 donc pour en trouver la cause faut se lever de bonne heure.

Jai aussi des tremblement entre 100 et 120 mais leger. Et quand je roule lentement aussi maisnla cest normal jai un pneus qui tourne comme une pattate

Équilibrage fait?
Moi j'ai un big tremblement en freinant apriori disque voilé malgré qu'il sois neuf cause étrier piston trop usé

Non quand jai cartoné il cest certainement decollé du flanc et de la il a fuit. Jai pas utilisé la voiture pendant plusieur semain donc un méplat cest crée

Mouarf

Bon courage

Moi côté droit refait à neuf par le garage mais j'avais un ressentis moindre qu'à aujourd'hui
Je verrais la différence après qu'ils m'auront changés le support moteur côté gauche !!! je vous tiendrai au jus les mecs
Comme tu dis Peraltas s'est la maladie de nos e39

J'en connais pas beaucoup des E39 qui n'ont pas ce souci. Chez moi, plus je roule vite, plus ça tremble quand je freine. C'est pas agréable mais je porte plus attention maintenant.
Si tu dois commencer à changer tout ceux que tu as cité Velours, tu en a pour ton argent. Je me demande aussi si ce ne serait pas la colonne de direction!

jordan67 a écrit :J'en connais pas beaucoup des E39 qui n'ont pas ce souci. Chez moi, plus je roule vite, plus ça tremble quand je freine. C'est pas agréable mais je porte plus attention maintenant.
Si tu dois commencer à changer tout ceux que tu as cité Velours, tu en a pour ton argent. Je me demande aussi si ce ne serait pas la colonne de direction!

Oui, je sais beaucoup de roros !!!
Non, je ne pense pas mais on ne sait jamais

Ouaibjai vu un post ou les tremblement venait de la colone.

C'est pour ça, je me casse pas la tête à chercher d'où provient ces tremblements. Je vais changer disques et plaquettes d'ici deux mois et je pari que ça ne changera rien.

Aujourd'hui, j'ai pensé à vous ... pour le shooting
Sortie du sous-sol

Prise de vue en pleine




Et maintenant compartiment moteur



Voilà !!!
Alors