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GOTGOT84 a écrit :Tu lui as quand même demandé par quel type d'ampoule étaient éclairés tes rings ?
GOTGOT84 a écrit :Ça m a l air d etre des ampoules w5w qui peuvent être remplacees par des ampoules Led à couleu4 blanc xenon ...
GOTGOT84 a écrit :Ça m a l air d etre des ampoules w5w qui peuvent être remplacees par des ampoules Led à couleu4 blanc xenon ...
325 CI M a écrit :bin deja la sur ta photo c'est des ring e39
iliessou a écrit :GOTGOT84 a écrit :Ça m a l air d etre des ampoules w5w qui peuvent être remplacees par des ampoules Led à couleu4 blanc xenon ...
Je pense comme GOTGOT84 du W5W, a trouver c'est simple (ebay sera ton meilleur ami)
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02Seb02 a écrit :Voila comme promis je vous detail les optiques ... A la base il s agit d'optiques angeleyes de marque DEPO. Une fois instaler sur la voiture ( accompagné d'un kit xenon 6000k ) j'ai vraiment pas accroché
J'ai d'abord enlever tout le cablage des CCFL dans les optiques.
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Ensuite j'ai declipsé les anneaux transparant destiné a recevoir l éclairage des CCFL autour des réflecteurs. Je les ai peint en noir mat comme l'interieur des optiques, j'ai ensuite reclipsé les anneaux.
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Les CCFL étant supprimé, absence de veilleuse de position. A l'arriere des optiques, sont present 2 trous avec des clipse pour y recevoir les socles d'empoules de position comme sur les optique d origine. J'y ai donc glissé ma perceuse pour trouer délicatement le reflecteur de grand phare a fin de pouvoir y glisser le socle d origine.
Vue d'ensemble avec le socle et l empoule :
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Vue de l' arriere de l'opitque avec le socle clipsé :
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Après ca, j'ai remplacé le kit de conversion xénon 6000K par un kit de 4300K (Couleur égale au xénon d'origine chez BMW).
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Et maintenant on remonte le tout sur la voiture, je suis super content du résultat je trouve que le rendu donne très bien
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Voila comment se procurer des optiques xénon se raprochant le plus possible de celles d'origine, et sans dépancer une énorme somme d'argent
SVP
