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L'objectivité, le recul et la pertinence...

ma charette comme tu dis je fait 60mn par jour pour le taf que sur national et poluante comme tu dis oui et nan car je ne mets pas que du mazout dedans je roule écolo aussi en mazout

325 CI M a écrit :je ne mets pas que du mazout dedans je roule écolo aussi en mazout

Là tu m'intéresses!! Que mets-tu à la place, ou peut-être en complément, qui permette de rendre ton carosse plus écolo et donc de réduire la pollution émise?

Et si tu fais 60 mn de nationale, tu dois bien te taper 70-80 kms/j j'imagine... Si tu travailles tes 220 j/ans, ça fait déjà plus de 15 000 km/an en voiture polluante, si je ne compte pas trop mal. Donc je pense qu'avec mon bus (moderne...) à fuel, même en faisant 25 000km/an, je ne dois pas polluer spécialement plus que toi eu égard à la vétusté de ton bolide et aux progrès accomplis en terme de pollution entre les deux générations de véhicule.

Malgré ce petit calcul, je sais pertinemment que les véhicules à moteur essence sont moins polluants et que le jour où arrivera le remplacement de la mienne, je changerais peut-être de mode de motorisation, même si le caractère du moteur diesel me manquera peut-être au quotidien avec son couple omniprésent. J'y gagnerai au moment de m'amuser certainement, même si ces moments ne représentent qu'une infime partie du temps d'utilisation du véhicule, surtout dans le contexte de répression actuel...

Bon j'arrête le HS avant que Guillaume n'intervienne pour recentrer son topic d'à peine... 370 pages!! Record du forum??

bon aller je mets 30 litres d'huile végétale (colza ou blé) et 20 litre de mazout et il m'arrive de mettre de l'huile a fritte aussi donc tous sa en végétal naturel donc moin de pétrole poluant sa fait 5ans que je fais sa et mon frere sa fait 10ans quil utilise ce procéder
non tu a mal calculer je fait a peine 10.000km/an car je suis en 5x8 avec 3 jour de taf en moyene j'ai 60km

- désolé de casser votre romance environnementale mais par l'essence-même de ce qu'il est, le constitue et ses usages : aucun véhicule n'est 'propre' . Quand dans les embouteillages, je double foule de pingoins seuls au volant de leurs énooormes autos (..) je me dis que les choses sont bien loin de changer. Je n'aborde pas le cas de la situation en province, ou en milieu rurale, que je considère inquiétante, car ne permettant pas de s'orienter vers les mêmes solutions.. ( coût du trajet, co-voiturage, aménagement des infrastructures des transports en commun, état des voutes, etc..) Un transport " propre " est un sujet globale, et l'éco-mobilité est un ensemble, concernant les véhicules à moteurs.. un bien une belle chose, mais pour encore bien du temps, seulement un argument marketing, permettant à beaucoup de conducteurs de se donner bonne conscience en fonction de leurs sensibilités. Également face au regard de ceux qui sont dans des démarches plus radicales. De l'autre côté du Rhin par exemple.. je vous assure que c'est peu de le dire quand il s'agit de trouver des solutions à tout.. sans être ni des enfants de coeur, ni des philanthropes.. Il faut tout de même garder à l'esprit que par des positions judicieuses, les capitaux qui misent sur les autos actuelles comme celles du futur, proviennent du monde de la pétro-finance...( fin volontaire )

Ça m'étonne que ça marche bien dans de telles proportions Vincent, mais tant mieux si c'est le cas!! Par contre, autant je comprends le côté écologique de brûler plutôt des "déchets" que du carburant pétrolifère (et aussi, voire surtout, le côté économique! ), autant je doute que la combustion du produit soit meilleure qu'avec l'utilisation du Gasoil pur... Je pense donc, mais cela reste toute de même à confirmer, que les rejets polluants nocifs auront tendance à augmenter avec ces carburants plus "sommairement" étudiés pour fonctionner dans un moteur à combustion...

Du coup, l'argument écologique me parait à démontrer au global pour l'utilisation de ces combustibles alternatifs, même si l'idée est intéressante...

Point subsidiaire : légalement, c'est autorisé sur la route dans une proportion aussi élevée?

Les essences sont plus polluantes pour la planète que les nouveaux diesels, les essences recrachent plus de CO2 que les diesels récents...en revanche les diesels sont plus nocifs pour l'homme notamment ces particules rejettées qui sont cancérigènes...il faut savoir si tu veux protéger la planète ou l'homme le mieux serait les 2 mais pour cela le vélo est très bien

Christouf a écrit :il faut savoir si tu veux protéger la planète ou l'homme le vélo est très bien

Voilà une sage parole Christophe tous les français qui roulent en cancérigène hop hop hop en vélo

HS touring de l'espace c'est bien choisi.. nous sommes loin des préocupations terrestres

shifter a écrit :HS touring de l'espace c'est bien choisi.. nous sommes loin des préocupations terrestres