FORUM BMW.fr

Mettre le feu à un véhicule en plein air sans rien autour et sans qu'il soit en condition de fonctionnement (en marche quoi) n'est pas objectif.
Je suis intervenu sur une voiture en marche, encastrée autour d'un arbre (donc aucun accès), la "cuve" était déformée par le choque. Résultat 2 pompiers en moins (hospitalisés) et ce en 2008 avec ces fameuses nouvelles normes.

Sans parlé d'une voiture A, percutant par l'arrière une voiture B équipée GPL. La voiture A s’enflamme, la voiture B également. Deux foyers, une température accrue, résultat sans appel. La voiture B explose, entrainant des dégâts collatéraux désastreux. Sur les hommes, sur la voiture A, sur le matériel,...

Là ceux sont de vrais conditions, celles qui se passe dans la vie, pas des conditions de test sans aucun facteurs aggravant réels.

Mais le débat sur le GPL ne doit pas s'axer sur ça, mais plutôt sur la rentabilité et le retour sur investissement.

BarbuSan a écrit :Mais le débat sur le GPL ne doit pas s'axer sur ça, mais plutôt sur la rentabilité et le retour sur investissement.

On verra. Mais je reste convaincu de ce mode.

Pour la perte de puissance, c'était sur les premières installations. Il y a eu des révolutions impressionantes aujourd'hui sur les injections et pulvérisation du gaz liquide dans le moteur.

Surconsommation oui, perte de puissance je ne suis pas d'accord .

Après comme vue ensemble a 33 000 km ton véhicule est rentabilisé sur une essence et pareil vis a vis du diesel. Quel est le problème?

De toute façon, nous y sommes pas encore. Barbu tu as un parti pris trop grand héhéhé !!! Attends que je te vois un jour pour te mettre une fessée !!

Bah, le soucis étant que si tu récupère les informations sur les organismes GPL, l'objectivité est "opaque" comme je dis souvent

Je suis comme St Thomas, je crois ce que je vois

Après la guerre camenbert VS gruyère maintenant c est la guerre. gpl vs camcerigeme vs pétrole , on s'ennuie pas au moins ici

C'est un échange d'avis, ce qui est d'ailleurs indispensable dans toutes discussions.

Tu peux pas comprendre Patrick, la neutralité coule dans votre sangs

Effectivement je peux pas comprendre trop bête le suisse marrant t es le second à me dire ........
Lundi je vais demander une consultation aux hommes en blanc .

Mais moi je dis il y a que le SP95 de jouissif le reste c est Prout



Non non pas les bonbons rose

Twistered a écrit :

BarbuSan a écrit :Mais le débat sur le GPL ne doit pas s'axer sur ça, mais plutôt sur la rentabilité et le retour sur investissement.

On verra. Mais je reste convaincu de ce mode.

Pour la perte de puissance, c'était sur les premières installations. Il y a eu des révolutions impressionantes aujourd'hui sur les injections et pulvérisation du gaz liquide dans le moteur.

Surconsommation oui, perte de puissance je ne suis pas d'accord .

tout a fait daccord avec toi guillaume
pour la surconsomation
heu je vais dire que a 0.80€ le litre on s'en tape carément sa restera toujours un mode éco tout comme l'éthanol

patrick-525xi a écrit :Effectivement je peux pas comprendre trop bête le suisse marrant t es le second à me dire ........
Lundi je vais demander une consultation aux hommes en blanc .

Mais moi je dis il y a que le SP95 de jouissif le reste c est Prout



Non non pas les bonbons rose

Si si prends les tes bonbons roses !!! Le SP95... l'addition aussi est jouissive !

Twistered a écrit :

patrick-525xi a écrit :Effectivement je peux pas comprendre trop bête le suisse marrant t es le second à me dire ........
Lundi je vais demander une consultation aux hommes en blanc .

Mais moi je dis il y a que le SP95 de jouissif le reste c est Prout



Non non pas les bonbons rose

Si si prends les tes bonbons roses !!! Le SP95... l'addition aussi est jouissive !

pour l'addition sa va encore on a que 10cts d'écart avec le mazout apres pour ceux qui sont proche de leur cts bin c'est sur sa joue mais pas pour moi

C'est sur qu'avec une sortie le week end et un aller/retour dans le sud, c'est sur que c'est facile de dire ça