[Touring de l'Espace] 330D Pack Business 2004 [AUS p436]

[Twistered]

Souvenir souvenir

La prochaine fois, ce sera peut être l'inverse. Toi en touring et moi en cabriolet? Héhéhé

J'avais les cheveux assez long quand même... ^^

Non je compte rester en coupé oui cheveux dans le vent bon je vais dodo il faut que je profite de mes courtes vacances "5 jours "

La même !! Bonne nuit. Profite de tes vacances !!

[Natha]

Merci a toi aussi et pour toi les vacances ?

[Twistered]

Merci a toi aussi et pour toi les vacances ?

Jusqu'a dimanche soir

[Natha]

Merci a toi aussi et pour toi les vacances ?

Jusqu'a dimanche soir

Idem pour moi

[anonyme1]

Merci a toi aussi et pour toi les vacances ?

Jusqu'a dimanche soir

Bien fait

[Twistered]

Merci a toi aussi et pour toi les vacances ?

Jusqu'a dimanche soir

Bien fait

Ce n'est pas très gentil ça !! Tu pourrais te déplacer jusqu'a par chez nous au moins !

[Natha]

Guillaume a entièrement raison, c'est pas cool sa

[shifter]

.. toute une page pas côôl !

[BarbuSan]

Suite GPL Guillaume :
Je pense que tes 10K€ d'économie sur 3 ans seront perdu à la revente à moins que tu veuilles la garder ad vitam aeternam.
Au jour d'aujourd'hui le GPL ne perce pas, moins de 120K véhicules en France (dont 30% de pro), la rentabilité est plus que discutable et n'est pertinente que sur du long terme, or le turn over est de 60K km/80K km.
Effectivement la CG est offerte mais le changement des bougies (pour ne citer qu'elles) est beaucoup plus fréquent du fait de la faible combustion du GPL. Fait le calcule, 6 bougies à changer 2 fois en 120K Kms.

(D'ailleurs, le N55 est un 6L Turbo et non Bi turbo ! Il a un turbo à doubles arrivées. Je me corrige à force de réécrire ce que vous aviez dit )

[LUDO597]

Suite GPL Guillaume :
Je pense que tes 10K€ d'économie sur 3 ans seront perdu à la revente à moins que tu veuilles la garder ad vitam aeternam.
Au jour d'aujourd'hui le GPL ne perce pas, moins de 120K véhicules en France (dont 30% de pro), la rentabilité est plus que discutable et n'est pertinente que sur du long terme, or le turn over est de 60K km/80K km.
Effectivement la CG est offerte mais le changement des bougies (pour ne citer qu'elles) est beaucoup plus fréquent du fait de la faible combustion du GPL. Fait le calcule, 6 bougies à changer 2 fois en 120K Kms.

(D'ailleurs, le N55 est un 6L Turbo et non Bi turbo ! Il a un turbo à doubles arrivées. Je me corrige à force de réécrire ce que vous aviez dit )

comme tu dit apres faut voir des personne cherche que des gpl pi tout les 60 000 changer les bougies jtrouve sa resonnable mois regarde renault a vendu pas mal de clio2 campus gpl et dacia gpl et chevrolet si et mis aussi le truc qui faire peur au gens cest que sa peut explozer en cas d'accident ou autre sa leur fait peur sa malgrer les valves anti retour sa devient fiable le gpl