FORUM BMW.fr

Aurélio a écrit :Ce n'est pas parce que certaines M proposent la SMG que c'est mieux , la 1M est uniquement en méca pour info...
Pour le reste c'est une question de philosophie et surtout cela permet aux constructeurs de faire baisser leur conso en utilisant de tels boites...
Pour ce qui est des performances, je ne suis pas à 1 ou 2 dixièmes sur le 0 à 100 au pire si je veux plus de performance, c'est pas la boite que je change, c'est le moteur!!
J'ai déjà testé pas mal de boite robotisés sur des modèles "plus exotiques", j'ai adoré ça c'est clair mais je maintiens que conduire ces même modèles en méca (si c'était les miens pour tous les jours) serait plus agréable...
Mais comme je te l'ai déjà dit chacun vit sa passion comme y le souhaite

DAVIDBGD a écrit :Pour ma part la conso moyenne oscille entre 10 et 12 litres en conduite normale et 14 à 16 litres avec une cadence plus soutenue et de mon côté j'ai fait le choix d'une boite mécanique juste pour le plaisir de la conduite les boîtes auto sont sympas au quotidien mais moins ludique ....

pacorabat a écrit :*64* La SMG n'est pas double-embrayage.

pacorabat a écrit :Non plus. Je crois que chez BMW le double-embrayage n'existe que depuis la DKG de la M3 e92.

pacorabat a écrit :Tout dépend ce que représente la sportivité à tes yeux. Car la dkg est encore plus rapide à changer de rapport, donc plus performante que les SMG. Et pour moi performance = sportivité. Par contre la "violence" de l'accoups n'a pour moi rien de sportif...