FORUM BMW.fr

Super bien expliqué Thibaut

Comment c'est possible Goltuga que tu n'es pas toutes les informations indiqué ?
On a pourtant le même compteur High.

J'ai pas la vitesse a laquelle je roule
J'ai une sorte de vitesse moyenne

La radio je l'ai pas sûrement a cause du dynavin

Moi aussi j'ai le high !

Je ne savais pas qu'il se nommait ainsi !

Salut l'ami comment vas ? Toi aussi le père Noël est déjà passer

Miky57 a écrit :Salut l'ami comment vas ? Toi aussi le père Noël est déjà passer

Salut Miky. Ça boum Oui il est déjà passé pour la E39 mais m'a sacrifié un peu le porte-feuille au passage
Bon après 120 km de route avec les Hankook, je peux encore pas donner un avis mais le 72db sont à peine perfectible dû moins dans l'habitacle. Faut dire que nos voitures sont bien insonorisées aussi.
Seul info que je peux révéler, c'est dans un rond point un peu verglacé visiblement. Mon collègue de boulot a dérapé à cet endroit là et j'ai rien remarqué avec la mienne.

Toi aussi il a sacrifier ton porte feuille c'est pas gentil il ma fait pareil

bel achat pour les pneus hiver surtout dans ta région tu en aura besoin

golftuga92 a écrit :Moi j'ai celui du haut mais pas les indication que tu dis lol

si tu les as, ces informations sont dans un menu caché, il suffit derester appuyer sur le bouton de droite (celui pour le check control) pendant 5 sec et la tu va avoir test 1, tu valide les test avec le bouton de gauche, le test 1 c'est celui de ton numéro de série, le test 2 c'est celui du compteur, il va clignoter et tes aiguilles vont monter à 250km/h et 7000 tour/mins après au test 3 c'est bloqué "lock ON" et pour débloquer donc ce menu il faut que tu additionnes les 5 derniers chiffres de ton numéro de série exemple "55964" = 29 la tu appuie sur le bouton de gauche pour aller donc jusqu’à 29 (pour l'exemple) tu valide avec le bouton de droite et la ça va te débloquer les test à partir du 3, et la vitesse c'est le test 8 il me semble (peut être le 9 je sais plus ^^)

[youtube]TWjomuQQ0CA[/youtube]

azn78 a écrit :bel achat pour les pneus hiver surtout dans ta région tu en aura besoin

Merci azn78. Oui tu l'as dit! Je la sort pas beaucoup par ce temps mais parfois j'ai pas le choix donc je préfère assurer les arrière(propulsion)

Clem530i a écrit :

golftuga92 a écrit :Moi j'ai celui du haut mais pas les indication que tu dis lol

si tu les as, ces informations sont dans un menu caché, il suffit derester appuyer sur le bouton de droite (celui pour le check control) pendant 5 sec et la tu va avoir test 1, tu valide les test avec le bouton de gauche, le test 1 c'est celui de ton numéro de série, le test 2 c'est celui du compteur, il va clignoter et tes aiguilles vont monter à 250km/h et 7000 tour/mins après au test 3 c'est bloqué "lock ON" et pour débloquer donc ce menu il faut que tu additionnes les 5 derniers chiffres de ton numéro de série exemple "55964" = 29 la tu appuie sur le bouton de gauche pour aller donc jusqu’à 29 (pour l'exemple) tu valide avec le bouton de droite et la ça va te débloquer les test à partir du 3, et la vitesse c'est le test 8 il me semble (peut être le 9 je sais plus ^^)

[youtube]TWjomuQQ0CA[/youtube]

J'avais une fois lu tout ça mais ça m'avait échappé.
Merci Clem530i pour toutes ces précisions et pour la vidéo.

oui surtout que ce menu est super pratique, notamment déjà pour la vitesse réelle (pratique sur long trajet avec régulateur on peut se mettre au max en vitesse réelle 135 km/h alors que le compteur affiche 140) et cet été j'ai changé mon alternateur ba pas besoin de voltmètre et quelqu'un dans le coffre, j'étais tranquillement assis au volant en montant les tours pour vérifier la tension
bref rien que le test 2 m'a permis de voir que la nappe alimentant mes carré vert (pour l'entretien) était défectueuse, elle affichait tout le temps un seul carré vert, en réalité il y en plus c'est juste qu'il ne s'allume pas