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GOTGOT84 a écrit :

ludothom4 a écrit :Salut gotgot !

Et au final, tu préfère la e36 ou e46 (design) ?
Côté moteur, j'me doute que l'injection a rien à voir avec ton ex-330CD

Hey Ludo
A c'est différent mais j'aime beaucoup les deux

A oui niveau moteur ce n'est pas comparable là il y a pas de turbo mais ça marche déjà bien

Je la regrette quand même la E46, elle avait un look d'enfer avec la pack M2
J'ai revendu ma 325, j'en cherche une nouvelle et cette fois pack M et full options

Photos de la rampe avec ses nouveaux injecteurs (désolé pour la qualité pourrie)

Pas mal la modif, elle a certainement plus de patate qu'avant mais c'est vrai qu'un bon petit réglage la dessus et c'est au top !

Bonne Année et mes Meilleurs Vœux mon poto

pour tes injos les 328 d'origine sont en multijet aussi ( 4 buses )
t'avais juste besoin de faire un ti réglage au régul si tu voulais plus de pression .

Je ne vois pas tes photos de la rampe...

Bonne année et blablabla

mitch40 a écrit :Bonne Année et mes Meilleurs Vœux mon poto

Meilleurs voeux Mitchounet

bmw77 a écrit :pour tes injos les 328 d'origine sont en multijet aussi ( 4 buses )
t'avais juste besoin de faire un ti réglage au régul si tu voulais plus de pression .

c'est exact, le mec qui me les a monté ne le savais pas...
je lui ai fait un mail du coup. dans tout les cas si je ne suis pas satisfait, il me rembourse

la pression n'as pas été touchée, simplement passage de debit en 190cc vers 205cc
après les injecteurs sont neufs, je pense que ce n'est pas forcément un luxe vu de quand date ceux d'origine..

Ixin@ss a écrit :Bonne année et blablabla

Merci poto, meilleurs voeux à toi aussi

Lu ,
sa fait cher le peu de debit poto ,
moi j aurai juste changer les joints plus nettoyage aux ultrasons et roule ,
c'est rechercher des injos de M52b28