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sa coute la peau du cul sa

shaolin77 a écrit :sa coute la peau du cul sa

Héhéhé. Une lingette fait hyper longtemps tu sais...

Super le rendu du natural look et je dirai même qu'il a un pouvoir antistatique (à voir aussi avec les autres ce qu'il en pense) mais moi je garde ma mf avec lequel je buff le produit dans la boîte à gant pour redonner un petit coup sur le tableau de bord de temps en temps .


Sinon je vois qu'il y a des amateurs d'hélicoptère dans le coin ... Je n'en es malheureusement jamais fait mais j'aimerai beaucoup faire un baptême à l'occasion, sa soit être génial

Des baptemes d'élico j'en est tous les ans dans mon coin mais jamais fait j'aimeré bien en faire aussi

Il faut que vous sautez sur l'occasion. L'hélicoptère c'est génial... cette sensation de glisse... Bref, c'est fou !!

Twistered a écrit :Il faut que vous sautez sur l'occasion. L'hélicoptère c'est génial... cette sensation de glisse... Bref, c'est fou !!

je devais le faire cette année mais je travaillé a ce moment la mais la prochaine fois j'y saute sur l'occase

C'est génial, si tu as l'occasion je te conseille de franchir le cape Guillaume

De mon côté, avec mon passé professionnel, j'ai pu monter plusieurs fois dans un EC 145 (BK117C2, SC 38) et avant ça l'Alouette 3 (SC 38).

BarbuSan a écrit :C'est génial, si tu as l'occasion je te conseille de franchir le cape Guillaume

De mon côté, avec mon passé professionnel, j'ai pu monter plusieurs fois dans un EC 145 (BK117C2, SC 38) et avant ça l'Alouette 3 (SC 38).

Stylé stylé. Mon cap est déjà passé

Maintenant, culturellement je suis plus avion ... héhéhé. Mais l'hélico... Géant !

Il y a pas mal de passionné a ce que je vois

Grosse machine cet EC145!! Je trouve juste dommage qu'ils aient un peu bridé la puissance pour éviter les problèmes de décrochage du rotor de queue qui avait conduit au crash en 2003. C'est pas très élégant comme solution au problème! J'imagine quand même que sur le T2 apparu l'année dernière ils ont résolu le problème de façon plus pertinente (remplacement du rotor par un fenestron).

Rémi87 a écrit :Grosse machine cet EC145!! Je trouve juste dommage qu'ils aient un peu bridé la puissance pour éviter les problèmes de décrochage du rotor de queue qui avait conduit au crash en 2003. C'est pas très élégant comme solution au problème! J'imagine quand même que sur le T2 apparu l'année dernière ils ont résolu le problème de façon plus pertinente (remplacement du rotor par un fenestron).

Je suis pas par contre incapable de parler technique sur ce sujet, ça dépasse mes connaissances
Je peux simplement te dire qu'il est vraiment efficace, surtout en secours en montagne !