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oui ces un peu sa que je soit sur que je ne serai plus embêter par des coupures quoi après sa serai régler
j'ai oublier de vous dire que j'ai reçu fin de semaine dernière mon ampoules d'éclairage plaque qui été parti en sav donc du coup il m'en ont renvoyé une neuve nickel ledperf

et bientôt une bonne vidange de boite avec le changement de crépine et carter ainsi qu'une vidange de pont sa va lui faire du bien

Oui le pont ne fera pas de mal pour partir aussi avec les nouveau caballo

je viens vous donné des nouvelles après une bonne après midi de test encore
le souci persiste encore toujours ces coupure en pleine charge a haute vitesse et des l'instant ou on augmente la puissance les coupure arrive un peu n'importe quand...
On a essayé avec une carto origine avec juste le defap nickel pas de problème puis on a mis la carto a 346CV et la en donc de 5 cette coupure arrive encore on augment encore un peu la puissance et rebolotte toujours cette coupure a haute vitesse ou même après une desseleration plus rien elle se met en sécurité... obligé de la coupé et rallumé et ces reparti

a la valise de base 2 erreur sont ressorti 1 fois , défaut fap et un autre défaut de pression

que pensez vous de tout sa ?
j'ai contacté la garage qui ma monté le fap et je doit passer les voir pour qu'il la passe au diag le vrai et on verra se qui ressort en tous cas je vais leurs laisser qu'il s'en occupe et me règle sa

Comme je t'ai dit peut etre capteur de pression ou un autre

Merci bubble le mécano du garage pense a la même chose j'ai trouver aussi un topic d un gas du forum qui a eu se souci sur un 335
Avec le même souci de sifflement que moi entre 1000 et 2000tours

Réponse du gas par Mp pour régler le souci de coupure en pleine charge il a changer l électrovanne qui gère la vanne egr qui se situe a droite

Exacte j'en avais entendu parler aussi de cette electrovanne de egr une bonne piste a etudier maintenant a voir combien coute la chose

Oui j'ai vue que tu avait commenter le post que j'ai vue
Je vais la faire changer le convertisseur coûté le même tarif que les 2 autres aparament donc à voir avec la mains d'œuvre mais j'ai un deal avec le garage il me doit vidange boîte pont et peinture du Pc avant ou arrière

Ej21 a écrit :Oui j'ai vue que tu avait commenter le post que j'ai vue
Je vais la faire changer le convertisseur coûté le même tarif que les 2 autres aparament donc à voir avec la mains d'œuvre mais j'ai un deal avec le garage il me doit vidange boîte pont et peinture du Pc avant ou arrière

donc y'a moyen de s'arranger

Ej21 a écrit :Oui j'ai vue que tu avait commenter le post que j'ai vue
Je vais la faire changer le convertisseur coûté le même tarif que les 2 autres aparament donc à voir avec la mains d'œuvre mais j'ai un deal avec le garage il me doit vidange boîte pont et peinture du Pc avant ou arrière

Nickel, tous va finir par s'arranger

Bon je suis passer au garage et aucun défaut au diag
Donc du coup je vais lui laisser le 35d la semaine prochaine pour qu'il étudie sa correctement...

Sinon j'ai quand même pu faire un test de puissance cette après-midi avec 26 degré voici le résultat ( a refaire a la fraîche )