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bmw77 a écrit :j'avais pas d'alimention en essence .

Jlé branché en direct dans une basine d'eau sa marchais pas

Je retiens la technique

Bon alors j'ai vérifier ma pompe immerger j'ai débrancher la durite de gazole j'ai mis une durite a la place qui allait dans une bouteille elle envoi le gazole a un rythme très régulier sans acoup sans rien donc a priori le souci ne viens pas de la en revanche j'ai débrancher la durite qui part de la pompe de pré gavage sous le siège conducteur et la beaucoup d'air arrivait de la pompe j'ai donc démonter la pompe de pré gavage et j'ai essayer la durite avant la pompe et la pas du tout d'air donc je suppose que le problème vient de ma pompe de pre gavage et non ma pompe immerger vous en pensez quoi ?

Ça veut dire quoi tout sa velours ?

Cela veut dire qu'au départ je vous ai parlé de regarder au niveau de la pré-pompe sous le siège !!!
Voilà à force de tourner au tour ... on revient au début !!!
Pas grave :lol:

Je suis en train de la commander je pense vraiment que c'est elle elle m'envoi de l'aire dans le circuit elle doit déconner !

Par contre impossible de trouver la même référence que ma pompe

Pour moi dés le départ, j'ai pensé de suite à ta pré-pompe car ce qui m'a mit la puce à l'oreille " tu étais en réserve "
Alors là jamais avec nos belles car tous ceux que tu vas croiser vont te le dire ... ce que tu as subit s'est un désamorçage !!! et tu as remontés toutes les merdes !!!
Tiens-nous au courant pour la suite ... durits etc...
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