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ESSENCE ! je suis allergique au comportement de tracteur des mazouts. Désolé...
Et pour ceux qui me parleraient de perfo et de couple, ils comparent souvent un essence atmo avec un diesel turbo ! Comparez le avec un turbo essence et là, y'a plus de mazout du tout dans le rétro....

Bougnax a écrit :ESSENCE ! je suis allergique au comportement de tracteur des mazouts. Désolé...
Et pour ceux qui me parleraient de perfo et de couple, ils comparent souvent un essence atmo avec un diesel turbo ! Comparez le avec un turbo essence et là, y'a plus de mazout du tout dans le rétro....

EXACT !! Sans turbo le diesel c'est planplan !

A vrai dire, j'ai une préférence pour l'essence, c'est vrai qu'en matière de sonorité y'a pas mieux...
MAIS, je fais entre 1000 et 1200 bornes par semaine avec mon 320D E46...
Je vous laisse imaginer ce que j'ai choisi

ça c'est la raison mais pas la passion....

rien de tel qu'une ESSENCE !!

Bonjour,

Ça y est les diesels ne sont plus à la mode!
J'essayerai bien le L6 essence sur une 5... pour voir la diff...

Pour l'instant c'est diesel pour moi!

Ciao

Rien de tel que le plutonium ...

Ok je sors ...

Et puis quoi qu'il arrive pour les gros rouleurs, le diesel demeure le plus économique à la pompe, les gros diesel resterons encore pour longtemps devant l'essence, d'ailleurs les constructeurs Allemands mise encore majoritairement dessus. La ou la question ce pose c'est sur l'utilité du diesel sur les véhicules citadins...

Dcx a écrit :Et puis quoi qu'il arrive pour les gros rouleurs, le diesel demeure le plus économique à la pompe, les gros diesel resterons encore pour longtemps devant l'essence, d'ailleurs les constructeurs Allemands mise encore majoritairement dessus. La ou la question ce pose c'est sur l'utilité du diesel sur les véhicules citadins...