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toujours aussi belle cette 1M (sauf les jantes jaunes pour ma part).
Tu sens que tu as plus d'appui avec l'aileron GTS?
Elle est au ras du bitume ta belle, tu dois être scotché à la route

superbe les config et superbe les photos

oualigator a écrit :toujours aussi belle cette 1M (sauf les jantes jaunes pour ma part).
Tu sens que tu as plus d'appui avec l'aileron GTS?
Elle est au ras du bitume ta belle, tu dois être scotché à la route

L'apport de l'aileron, en termes d'appui aérodynamique, est juste démentiel !
La voiture est maintenant rivée au sol et le cul ne bouge plus.
C'est un vrai régal et rail.

Sinon, les jantes sont vert anis et non jaune.

Les jantes 18" vertes ne sont utilisées que pour la piste.

En daily, elle a toujours ses jantes 19" noires.

Toon a écrit :Les jantes 18" vertes ne sont utilisées que pour la piste.

En daily, elle a toujours ses jantes 19" noires.

Je me doutais bien que vous ne seriez pas fan des jantes vertes: c'est très orienté piste.

moi sa me choque pas car c'est une mode sur les allemandes les jantes fluo

C'est surtout une mode sur les circuits, et plus particulièrement au Nurb'.

question, ils te font combien de bornes tes pneus quand tu tires dedans?

Aaaahhh elle me fait rêver ta One, ça doit être une vraie fusée sur la piste

oualigator a écrit :question, ils te font combien de bornes tes pneus quand tu tires dedans?

Aaaahhh elle me fait rêver ta One, ça doit être une vraie fusée sur la piste

Je ne saurais pas te dire, pour les raisons suivantes:
1. Les PS2 d'origine ont fait 2 000km avant d'aller au Nurb'.
Au retour, ils étaient flingués.
2. Je viens de changer par des PSS.
3. J'alterne les PSS avec les semi slick...

Donc, difficile de te dire combien de bornes je fais avec.
Mais à te dire vrai, c'est comme le carburant: quand y en a plus, j'en remets.