FORUM BMW.fr

merci Fredmas

ok donc seule les 183cv boite auto ont les clapets d'admission avec les 204cv biensur manuel ou auto.
Donc pas de clapet d'admission sur ma 330d vu que c'est une 183cv boite 5 manuel, nikel.

Bonsoir à tous

Simple question: je m’apprête à commandé les bouchons chez PMW LTD, mais sur leur site, il est signalé un changement de taille des bouchons pour les millésime 2003-2004. Ma 320D BV6 est de Juin 2004, quelqu’un aurait une idée sur la taille qui correspondrait à mon véhicule car ils proposent des bouchons de 22 et de 32 mm

Par avance un grand merci à ceux qui pourront éclairer ma lanterne

Et longue vie au forum

tu enleve ton cache moteur et tu regarde du côté droit sous la pipe d' admission avec une petite lampe

normalement ( après je sais pas si c' est sur a 100%) :
tu verra la tringlerie qui actionne les clapets ,

si les clapets sont alignés horizontalement sur la tringle ,c' est les petits.
si les clapets sont de biais , c' est les gros.

sur la mienne , ils etaient de biais et c' été les gros.
prend 5 mn et jette un oeil sinon tu commande les 2 tailles pour etre tranquille et tu vois avec le vendeur pour lui retourner les clapets. sur ebay , tu as des vendeurs , ça sera plus facile pour les retourner surtout que certains sont en France.
n' oublie pas d' aller chercher les joints de la pipe chez bmw!!!!

les clapets ça existent que sur les diesels ? ou sur les essences aussi ?

bonjour je possede un modele du 10/2004 a t'el les clapet renforcé?

loubay a écrit :bonjour je possede un modele du 10/2004 a t'el les clapet renforcé?

de 2004 tu peux pas le savoir il y a les 2 modeles ...

Bonjour amis Bmistes,

Je suis aussi intéresser par ce problème récurent sur les moteurs M57TU.
Directement concerner, si quelqu'un avait une adresse de garage ou bien si on pouvait former un groupe et faire ça tous ensemble....? ça pourrait être une solution..

On pourra ainsi vaincre ces F*** Clapets !!

Ca y est, les miens ont giclé ...
Aucun jeu à 130 000 km
En même temps on a testé les bougies de préchauffage (Nickel)
Bouché l'EGR et changé des durites de dépression
Tous seul, j'aurais pas pu

Bonjour
a quoi serve-il cet piéce? et es que il y a un risque de cassé le moteur en cas de supprition?
je suis pas trop mécano, et merci d'avance

allmontana a écrit :la mienne avril 2004, admission complète déjà changé dans le passé par prévention, bah j'ai commandé les bouchons pour les supprimé et éliminé tout risque de casse car un moteur c'est pas 100e!

bref je les monte demain et franchement je prendrais pas le risque, la voiture je l'ai depuis 1 semaine, j'ai roulé 3jours avec c'est tout je l'ai rangé et attendu de recevoir les bouchons!