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Les powerflex sont quasi définitif. Enfin, c'est ce qu'on m'a dit

moi la 323 jvais mettre des silent bloc plein sur mes triangle
type m3

pour le peu de kilomètre que je fais avec ma 5, 5000/an, je ne suis pas sur que l'investissement soit rentable en PowerFlex.

les SB du berceau on parle du double en €, et la 190mklm, ils sont pas mort.

les SB de pont ça ce tien a 20€

Après tu n'as pas l'épée de Damoclès au dessus de la tete comme moi

tu ne devrais pas attendre pour faire renforcer ton châssis derrière.

Oui je sais.

Hum le chassis c'est pertinent de le faire quand ? Moi elle a 250 000 bornes je vius pas trop l'intérêt... certes si ça se déchire je dirai plus ça mais bon. La mettre 1000 euros dans une caisse à 3500....

c'est sur que ça fou les boules de mettre 1000€ dans une caisse de 3500€.

Tout va dépendre de si tu veux la garder.

si le châssis commence a ce déformé il faut opérer.

j'ai pas pris de e46 juste pour ce soucis. sinon je l'aurai fais tout de suite ... moi même.

Mais à 250 000 bornes le problème aurait pas du arriver depuis un bail ? Je me dit que c'est une allemande et qu'elle a pas le souci :D

Dingue quand même que bmw ai pas fait de rappel...

oui complètement dingue

c'est a surveiller, ça concerne que les ph1 je crois.