330CDA d'A.D => Vitres teintées P.45 <=

[A.D]

Merci pour l'article



Bien que j'en savais pas mal, j'ai appris encore des choses




Je ferais un test en débranchant les deux halogènes, mais je suis présuadé d'être en simple xénon, car quand je passe en plein phare, je vois uniquement un "champ jaune" qui vient par dessus les xenons, qui apporte beaucoup de profondeur, mais rien ne change ailleurs.


Mais dans le doute je ferais un test...

[Twistered]

Merci pour l'article



Bien que j'en savais pas mal, j'ai appris encore des choses




Je ferais un test en débranchant les deux halogènes, mais je suis présuadé d'être en simple xénon, car quand je passe en plein phare, je vois uniquement un "champ jaune" qui vient par dessus les xenons, qui apporte beaucoup de profondeur, mais rien ne change ailleurs.


Mais dans le doute je ferais un test...

Ecoute, je veux bien te croire. Je suis tres surpris. Je pensais que cela se trouvait sur toutes les E46 au xenon justement. Je veux bien remettre en cause mon jugement.

En tout cas bon courage, et tiens moi au jus, ca m'interesse fortement.

[A.D]

Bon bah je retires ce que j'ai dit !



J'ai essayé dans mon parking, verdict:


- Quand je suis en croisement (phare) et que je fait juste un appel de (plein) phare ce sont les halogènes qui s'allument...

- Quand je suis en croisement toujours et que je passe la commande en plein phare fixe, je vois effectivement le xénon s'intensifier et en plus les halogènes qui s'allument...



Du coup je trouve se système couplé au feux directionnels "actifs", plutôt que les nouvelles ou simplement l'ampoule halogène qui s'allume dans les virages...




Merci twist', grâce a toi je découvre un nouveau truc, encore plus classe que ce que je pensais

[pacorabat]

Eh voui on en découvre tous les jours sur nos belles !

[Twistered]

*009














Bon bah je retires ce que j'ai dit !



J'ai essayé dans mon parking, verdict:


- Quand je suis en croisement (phare) et que je fait juste un appel de (plein) phare ce sont les halogènes qui s'allument...

- Quand je suis en croisement toujours et que je passe la commande en plein phare fixe, je vois effectivement le xénon s'intensifier et en plus les halogènes qui s'allument...



Du coup je trouve se système couplé au feux directionnels "actifs", plutôt que les nouvelles ou simplement l'ampoule halogène qui s'allume dans les virages...




Merci twist', grâce a toi je découvre un nouveau truc, encore plus classe que ce que je pensais

Mouahahahah, on la fait pas a TonTon Twist celle là ^^

En tout cas, félicitations bienvenue dans le club VIP des Bi-xénons ^^

Bon courage a toi

PS: en prime, tu sais que tes correcteurs d'assiettes marchent ;)

[A.D]

Ça fait plaisir

[Twistered]

*15*










Ça fait plaisir

Tu pourras a dire a M'sieur l'agent "Vous zetes p'tete fatigué M'sieur"

Bref. On arrête le HS.

[pacorabat]

Ah oui d'accord, la discussion xénon partait de la remarque du flic ! Du coups en remontant le topic, j'ai quelques remarques.

Juste comme ça, il y a que les gens qui n'ont jamais roulés au xénon d'origine que le faisceau partait en l'air a droite justement pour une meilleure visibilité...

Tous les phares ont ce "décroché" pour mieux éclairer le bas coté. Mais les xénons éclairent surement bien mieux cette zone...

JEt en plus de cela nous sommes équipés de feux directionnels, ce qui empêche complètement d'éblouir qui que soit, sauf les gens sur le trottoir a hauteur de torse pas plus...

Les fonctions de phares directionnels existent pour mieux éclairer la trajectoire, pas pour moins éblouir.

Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais je trouve que la grande majorité des xénons de série éblouissent trop !

[anonyme]

Autant pour moi, c est pour les véhicules de collection ce que je pensais. Mille excuse.

pour les voiture de collection c'est fond noir avec ecriture gris et sans logo des 2 coter

mon frere en a pour la siene

[mABgirl]

Entièrement d'accord avec toi Pacorabat, même bien réglés, c'est très désagréable de se faire suivre par un xenon, ou bi-xenon .. :(