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Ca change quoi qui est un tube ou deux tout le long ?

eltito a écrit :moi si ça peu aider j'en ai qu'un mais c'est une 150chv 2L

320ci c'est 2.2L



un tube = gain de puissance
deux tube = gain de couple

Ok ami GOD moi jai deux tout le long c'est pour gain de couple mais frenchement du couple dans la mienne jen voit pas mdr

Pour toi c'est quoi le mieux couple ou puissce ?

GoD a écrit :

eltito a écrit :moi si ça peu aider j'en ai qu'un mais c'est une 150chv 2L

320ci c'est 2.2L

Ben ça dépend, suivant l'année il y a les deux motorisations en 320ci e46 : le M52 2.0 150ch et le M54 2.2 170ch.

Et donc d'origine il doit y avoir 1 tube pour le 2.0 et 2 pour le 2.2.

je penser que c'était que des 2.2L , je me coucherais moins con ce soir

Ben moi je préféré privilégié le couple, car nos bmw sont réputé pour avoir du couple d'origine.

Moi c'est une 2.2l elle a deux tube d'origine frenchement je trouve pas trop coupleuse une 320ci mais bon lol mais bon avec un filtre KN et chappement supersprint ca va un peut meillorer je pense

ta 320Ci a 215Nm de couple pour 170cv, un clio 3 RS c'est 215Nm pour 200cv , par rapport à la clio qui a plus de chevaux toi tu a plus de couple à 170cv

bon, alors, elle est commandé cette ligne? et cette admi?

Je vais comander la mais le probleme ce que je c'est pas encor si je comande silencux arrier et intermediaire ou silencieux arrier et admission direct KN