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Je pense qu'il parle de la pièce 22 de la pièce 8.



http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/530d-M57/LHD/A/2001/november/browse/fuel_preparation_system/fuel_inject_syst_diesel_high_press_pump/#27

Bon les amis j'ai du nouveau même beaucoup de nouveau pour dire je pense carrément avoir trouver la panne après avoir tout vérifier et tester et remplacer les durite on a ouvert le filtre a gazole en dernier pour y jeter un coup d'œil et la surprise il étais quasiment vide donc ce que j'ai fait j'ai appeler le garagiste a côté de chez moi pour le mettre au courant et il ma dit clairement de ne plus chercher c'est la pompe immerger qui est hs alors vous qu'en pensez vous ?

HS ou désamorcé

Peraltas a écrit :HS ou désamorcé

Là et la question

Pourtant tu disais que tu l'entendais fonctionné non ?

Le pompe imergé je doute que tu puisse lentendre mais apres un passage a sec cest possible quelle soit desamorcé

Je me plante avec la pompe de gavage sous le siège conducteur..

ta deux pompe ,
une imergée dite d'amorcage et une pompe sous la caisse normalement

Oui je sais mais par exemple sur ma 407 coupé, tu entendais celle immergée. Même que les mécano ont cru d'abord que c'est là que viens le blème de puissance.

les pompes aime pas quand vous faite des fond de cuve ,
la panne classic par exemple sous 15 20l tu démarre pas et paf avec 30l sa redémarre