FORUM BMW.fr

Sympa! Tu es de quel coin? Je suis du 95 et j'aimerais passer en stage 2 ! Il y aurais t'il moyen de s organiser une petite rencontre?

Pas de souci je suis du 77, tu as une 335D stage 1 toi??

Pour information, je serai devant le château de Vincennes au rassemblement mensuel ce dimanche 20 Novembre à partir de 10h

Pour ceux que ça intéresse, vous êtes les bienvenus, ouvert à tout le monde bien entendu.

Bon des nouvelles de la germaine mobile

J'ai RDV en prévention chez BMW Mercredi prochain pour changer toutes les durites de turbo, le réservoir de dépression ainsi que la vérification du collecteur d'admission. Si ce dernier est en mauvais état, il sera pris en charge par BMW pièce et main d'oeuvre

Je vous tiens au courant si j'ai du changement au niveau puissance

Mais je pense que ça ne lui fera que du bien

jalau a écrit :Bon des nouvelles de la germaine mobile

J'ai RDV en prévention chez BMW Mercredi prochain pour changer toutes les durites de turbo, le réservoir de dépression ainsi que la vérification du collecteur d'admission. Si ce dernier est en mauvais état, il sera pris en charge par BMW pièce et main d'oeuvre

Je vous tiens au courant si j'ai du changement au niveau puissance

Mais je pense que ça ne lui fera que du bien

Une maintenance préventive fait toujours du bien

Salut tout le monde,

Des nouvelles de la petite

Elle s'est vu offrir pour Noël le remplacement de toutes les durites de turbo ainsi que du réservoir de dépression.

Peu de différence à bas régime mais passer les 2500 tours/min, ouaaahhhhhh, c'est une autre voiture. La poussée est démoniaque, j'ai halluciné la première fois

Faut absolument que je la repasse au banc du coup

Bref, pour ceux qui ont plus de 100 000 km, et qui ont un turbo ou 2, je conseille vivement le remplacement de toutes les durites, ça transforme la voiture

jalau a écrit :Salut tout le monde,

Des nouvelles de la petite

Elle s'est vu offrir pour Noël le remplacement de toutes les durites de turbo ainsi que du réservoir de dépression.

Peu de différence à bas régime mais passer les 2500 tours/min, ouaaahhhhhh, c'est une autre voiture. La poussée est démoniaque, j'ai halluciné la première fois

Faut absolument que je la repasse au banc du coup

Bref, pour ceux qui ont plus de 100 000 km, et qui ont un turbo ou 2, je conseille vivement le remplacement de toutes les durites, ça transforme la voiture

C'est des durite d'origine que tu a remit??

Oui car il n'existe pas de kit tout prêt en silicone

Dommage ca ta couté chere?

NON dans les 270 € avec prêt de véhicule, les durites, le réservoir, la main d'oeuvre et le nettoyage intérieur/extérieur

jalau a écrit :NON dans les 270 € avec prêt de véhicule, les durites, le réservoir, la main d'oeuvre et le nettoyage intérieur/extérieur

Ok