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Pour ma part, je vais recevoir BMWhat, est il possible de remettre les valeurs à zéro avec ce logiciel ?

Pour moi peut pas te répondre ,je connait pas se logiciel.

man teix a écrit :Salut, tu peux faire le reset adaptation avec inpa si tu la.

Ah bon ?
Comment ?
J'ai regardé, je n'ai rien trouvé d'évident ...

Salut les gars,

Je me suis renseigné pour faire la remise à zéro des valeurs adaptatives et faire la mise à jour du firmware du boîtier EGS.
J'ai téléphoné chez Meca Sport à Rouen (c'est eux qui vont me poser le decata, defap et reprog moteur) et ils ne peuvent pas me le faire.

J'ai téléphoné chez BMW Dieppe qui peuvent me le faire mais moyennant 150€ O_O Je ne pense pas le faire chez eux car je ne suis même pas sur de ressentir une différence...

J'ai téléphoné chez PSR Performance à Dieppe qui font de la reprog moteur et eux pourraient me faire la RAZ mais pas la mise à jour. Je dois amener la voiture dans leur atelier pour qu'ils puissent communiquer avec la voiture et me dire si c'est possible.

Une personne d'Amien pourrait me le faire également pour 50€ mais c'est à 150km de chez moi :/

D'après vous, est il obligatoire de faire la mise à jour du firmware ou bien la RAS suffit ?

Triathletecb a écrit :Pour ma part, je vais recevoir BMWhat, est il possible de remettre les valeurs à zéro avec ce logiciel ?

Je ne pense pas ...

Seb530DA a écrit :Sur E6x les premiers firmwares sont buggués il faut mettre à jour.

Jusqu'à quel niveau d'intégration ?

ce n'est pas le sujet mais ... Certains disent qu'il ont fait la vidange du pont ... Sauf qu'il n'y a pas de vis de purge sur le pont d'une série 5 E60 (dixit BMW) il faudrait tomber ce dernier pour pouvoir vidanger.

Désolé pour le HS.

Et à la seringue, tout simplement ?
Quitte à faire un petit demi-plein ou plein intermédiaire, faire tourner un peu et remettre un coup d'aspiration avant l'appoint final.
Je dis ça sans tout connaitre mais ca sera déjà un bon pis-aller.

dams a écrit :ce n'est pas le sujet mais ... Certains disent qu'il ont fait la vidange du pont ... Sauf qu'il n'y a pas de vis de purge sur le pont d'une série 5 E60 (dixit BMW) il faudrait tomber ce dernier pour pouvoir vidanger.

Désolé pour le HS.

J'ai un bouchon de vidange et de remplissage , et j'ai fait ma vidange de pont moi même l'an dernier ainsi que celle de la boite a vitesse .....

biff a écrit :

dams a écrit :ce n'est pas le sujet mais ... Certains disent qu'il ont fait la vidange du pont ... Sauf qu'il n'y a pas de vis de purge sur le pont d'une série 5 E60 (dixit BMW) il faudrait tomber ce dernier pour pouvoir vidanger.

Désolé pour le HS.

J'ai un bouchon de vidange et de remplissage , et j'ai fait ma vidange de pont moi même l'an dernier ainsi que celle de la boite a vitesse .....

Pour etre precis, le bouchon de vidange du pont a disparu avec les LCI, Je n'en ai pas sur la mienne ...