FORUM BMW.fr

Tonydu78 a écrit :
Le kit B12 est composé de ressort Eibach prokit avec faible rabaissement; mais quel est l'amortisseur utilisé ??
Le B6 sport ou le B8 (tige plus courte) ?
Chaque sites sur internet donne des réponses différentes....(un coup B6, un coup B8...)


Merci d'avance.

En contactant différents revendeur de kit Bilstein (dont Pourchier), le kit B12 est bien composé d'amortisseur B8.

Reste plus qu'a avoir une réponse sur la hauteur de caisse.....si un membre aurait un kit B6 sur son E46, chassis standard.

Merci^^

ce sont les ressort qui te donne ta hauteur de chassis et non les amortos(b6) donc les eibach pro-kit te donne du -3 partout il me semble

bess44 a écrit :ce sont les ressort qui te donne ta hauteur de chassis et non les amortos(b6) donc les eibach pro-kit te donne du -3 partout il me semble

Oui, je c'est bien mais ce sont des données fourni par le fabricant; en réalité, il peut y a voir un rabaissement plus ou moins important.

ca se joue a quelques milimetres.....

oui, ce sont bien les amortisseurs qui donne la hauteur de la voiture.

Bougnax a écrit :*21* oui, ce sont bien les amortisseurs qui donne la hauteur de la voiture.

Ce serait plutôt les ressorts qui donne la hauteur Bougnax

Oh p'tain ma main a fourché ! oui ce sont les ressorts.....Désolé ! Pfffffffffffffff

Bonsoir a tous,

Je reviens pour d'autres informations

En faisant des recherches approfondies sur d'autres forums, j'ai vu une personne installer des amortos B8 avec des ressort du pack M d'origine sur son 330 E46. (c'est quasiment un kit B12 quoi)
Au final, en prenant les dimensions du sol jusqu’à la bordure de l'aile, il était a 65cm aussi bien a l'avant qu'a l'arrière.

Le hic, je suis a 66cm a l'avant et 65cm a l'arrière avec une suspension full d'origine
Je trouve quand même cela bizarre qu'il y ai a peine 1cm de différence sachant que du b8 est a tige courte (par rapport au b6) et en plus ressort M donc plus court......

Est-ce réellement possible ?

Merci

Un p'ti help

Bonjour a tous,

"petit retournement de situation"

Ce matin, en passant commande chez Race Parts Service (hhk internationnal), j'ai repenser a la différence entre le pack sport et le pack "normal" (l'histoire du marquage 6z / 6z sport sur les amortisseurs).

J'ai donc lever la voiture, et la......

Avant


Arrière



D'après les réf, ce sont bien des amortisseur sport (d’où le 6z sport).
En regardant une partie de ma liste d'options, je ne vois aucun texte spécifiant un châssis sport: ( a part les sièges sport)


Donc, mon véhicule est bien en châssis sport modifié par l'ancien proprio ou est-ce normal sur les véhicules en provenance d'Allemagne ??

Merci a vous