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Voici une photo de la grande malade.






Diag ,voici se qui et ressortie sur l'ordi.


Petite modif sourcil blanc .

tu as fait le diag après avoir roulé ?
il faudrait que je passe voir
j'ai pas trop le temps mais j'ai un chantier sur Parempuyre et sur Bruges alors possible sur soir

Coucou tds 33 je te remercie pour cette super proposition cependant je n'ai pas envie de te faire déplacer pour rien j'essaie encore deux trois trucs et si cela fonctionne pas je ferai appel à tes talents j'ai une petite question ce matin en me penchant sur le problème j'ai remarqué que le capteur de pressions turbo au dessus du turbo juste a cotes du reservoir d air s'active en permanence et donc faisait ramener la géométrie variable à fond j'en ai donc déduit que cela venait de cette petite valves électroniques je l'ai acheté changé mes continue à aspirer de l'air en permanence le seul moment où ça s'arrête c'est quand je débranche le petit capteur qui se trouve sur la pipe d'admission face pare-brise le capteur dont tu me parlais et la voiture roule un petit peu mieux quand je le débranche ma question est au moment du nettoyage j'ai laissé la pipe d'admission trempé dans du nettoyant frein toute une nuit avec cette petite valve brancher dessus est-ce que ça a pu l'endommager où mettre un faux contact ou en court-circuit ce qui expliquerait que le petit capteur de pressions du turbo s'active en continu je te post les photos dès pièces ou cas ou ça te parle merci à toi.

Photo capteur pressions sur collecteur admissions .

Généralement quand il y a un problème un capteur cela ressort au diag

Bonjour tout le monde merci tds33 je suis d accord avec toi ce matin je suis parti récupérer le petit capteur de pression qui se trouve sur le collecteur d'admission je les installer et malheureusement c'est exactement pareil une question me turlupine quand j'ai acheté les bouchon alu pour condamner les clapets d'admission le vendeur m'a offert une pièce pour condamner la vanne EGR c'est ce que j'ai fait je n'ai pas the fiche qui vient de se brancher sur la vanne EGR j'ai uniquement un petit tuyau de la pompe à vide qui se met dessus pensez vous que ça peut me mettre en defaullt un le capteur de pressions ou celui du turbo ? Merci à vous .

Salut, as tu résolu ton problème ?

Salut non toujours pas résolu.

Voici la photo du moteur si vous voyer le moindre petit truc suspect n’hésiter pas merci

Voici la vidéo du problème que je rencontre ,comme on peut voir sur la vidéo au moment ou je branche le capteur du turbo sa amène la géométrie variable a fond et ce normal ??? après ces un veau elle mes au moins 5 min pour arriver a 60klm avec un bon paquet de fumée noir , débranché la voiture part un peu mieux au démarrage et on peut commencer a la voir partir au alentour de 3500 tour je comprend plus rien si quelqu’un a une idée miracle je suis preneur .

Cordialement,

https://www.youtube.com/watch?v=k7p2GkP ... e=youtu.be