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bonjour! je suis entrain de changer mon collecteur par rapport a votre tuto et ces vrai que c'est chiant ya pas de place et je confirme crampe aussi!!! moi mon soucis ces que toute les visse son enlevé mais je groule le collecteur dans tout les sens mais il ne vien pas jcomprend pas il ni a plu rien qui le retien pourtant jai bien verifier et pis le problem c'est que plu je groule et plu il y a des saleté qui doit tomber dans le turbo.

pascal78000 a écrit :Super tuto !
Vos collecteurs fissurés avaient combien de km ?

100000km le mien

530d2004e60 a écrit :bonjour! je suis entrain de changer mon collecteur par rapport a votre tuto et ces vrai que c'est chiant ya pas de place et je confirme crampe aussi!!! moi mon soucis ces que toute les visse son enlevé mais je groule le collecteur dans tout les sens mais il ne vien pas jcomprend pas il ni a plu rien qui le retien pourtant jai bien verifier et pis le problem c'est que plu je groule et plu il y a des saleté qui doit tomber dans le turbo.

une des 3 vis de turbo doit te bloquer si tu les a pas toutes enlevées , j'ai galéré une bonne demi heure avant de voir qu'une me mettait la misère

biff a écrit :

pascal78000 a écrit :Super tuto !
Vos collecteurs fissurés avaient combien de km ?

100000km le mien

C'est rien !!!

biff a écrit :

530d2004e60 a écrit :bonjour! je suis entrain de changer mon collecteur par rapport a votre tuto et ces vrai que c'est chiant ya pas de place et je confirme crampe aussi!!! moi mon soucis ces que toute les visse son enlevé mais je groule le collecteur dans tout les sens mais il ne vien pas jcomprend pas il ni a plu rien qui le retien pourtant jai bien verifier et pis le problem c'est que plu je groule et plu il y a des saleté qui doit tomber dans le turbo.

une des 3 vis de turbo doit te bloquer si tu les a pas toutes enlevées , j'ai galéré une bonne demi heure avant de voir qu'une me mettait la misère

ces bon jai reussi a lenlever il etais juste vraiment coller!!! et me parle pas des 3visse de 12 a 12 pans il y a une qui a peté heureusement elle depassai de plu de 1cm... le truck ces quand démontant je me suis rendu compte que mon nid d'abeilles etais exploser va falloir que je change tout le cata pour sa??? pfff

moi sa ne jamais ete fait depuis les 120mil a peut pret lancien proproi mavais dit quil lavais fait ressouder mais gros mensonge resultat la voiture a 200mil la et tout le moteur les cache son pourri par la sui des gaz ces afreux meme mon turbo jle trouve vilain alors quil a 80mil les coin de pallier son noir et poreux pourtant il marchai tres bien ce turbo j'hésite a le changer ou on peu le demonter et changer des pièces et join sa ce fait?? merci beaucoup

J'ai changé mon collecteur à 230.000km mais ça faisait déjà un bon moment qu'il fuyait, depuis environ 180.000km.

530d2004e60 a écrit :moi sa ne jamais ete fait depuis les 120mil a peut pret lancien proproi mavais dit quil lavais fait ressouder mais gros mensonge resultat la voiture a 200mil la et tout le moteur les cache son pourri par la sui des gaz ces afreux meme mon turbo jle trouve vilain alors quil a 80mil les coin de pallier son noir et poreux pourtant il marchai tres bien ce turbo j'hésite a le changer ou on peu le demonter et changer des pièces et join sa ce fait?? merci beaucoup

Situ ve que légen te reponde mersi décrire danzun fransé corecte sinon sa va etrediffisil ...

FredE61 a écrit :J'ai changé mon collecteur à 230.000km mais ça faisait déjà un bon moment qu'il fuyait, depuis environ 180.000km.

Merci.
Ce n'est pas normal à ce nombre de km, mais c'est quand même moins préoccupant que celui de biff ...

pascal78000 a écrit :

FredE61 a écrit :J'ai changé mon collecteur à 230.000km mais ça faisait déjà un bon moment qu'il fuyait, depuis environ 180.000km.

Merci.
Ce n'est pas normal à ce nombre de km, mais c'est quand même moins préoccupant que celui de biff ...

Je pense que de mauvais cycle de régénération et un fap colmaté y sont pour quelque chose .... trop de monté en T° et trop fréquemment , et franchement en tôle c'est de la m.... !