FORUM BMW.fr

lifala a écrit :j'avais déjà fais mes recherches, même si c'est pas pour tout de suite

Ben ecoute, JE TE REMERCIE DU "TUYAUX".......

il y a les diamètres de ligne aussi, la ///M5 c'est du 63,5 alors que nous y'a du 55mm et du 70mm

donc je me demande s'il faudrait pas que je la fasse en 63,5 cette ligne

lifala a écrit :il y a les diamètres de ligne aussi, la ///M5 c'est du 63,5 alors que nous y'a du 55mm et du 70mm

donc je me demande s'il faudrait pas que je la fasse en 63,5 cette ligne

Ok,ok donc les platines (support ) sont les les memes mais les diametres des tubes changes en fonction de la motorisation, ok mais comment savoir si sa fonctionne ou si sa fou pas un bordel au niveau des sonde ou quoi??? je te dit sa mais je mis connait rien en mecanique donc...voila

dans tous les cas si tu changes l’échappement une reprog est à envisager.

ce qui fou le bordel c'est surtout la sonde lambda après le cata, donc reprog.

lifala a écrit :j'espère que ce n'est pas ta tenue de travail

Vincevy a écrit :

lifala a écrit :j'espère que ce n'est pas ta tenue de travail

Oui, certe, mais j'ai tout avoué, mon seigneur le juge....

ton 535i
ta fait un taf de ouf
mais ca manque de photos